今回の改修の効果は

昨日、ブレイドがショップから改修終わり帰って来ました。＼（＾＾）／
今回は１１日間預けていましたので、久々の対面です。

帰ってきて乗った感想としてはかなり変わったです。
ＡＴクーラー追加とＡＴオイル交換はやって大正解です！！

ＡＴオイルは21,000kmで交換しましたが、色が赤黒く変わっていました。
かなり、汚いよ。。。（´Д｀）

オイ、Ｄ！！。10万キロまでＯＫって。。。

10万キロも変えなかったらどうなるよ？？

走りがスムーズに、変速ショックも少なくなりました。
これはＡＴクーラー追加の効果というよりＡＴオイル交換の効果だと思います。

キニラさん、しろマスさん追っかけのＡＴクーラー追加。
費用対効果は、ばっちりです。(＾o＾)Ｖ

冷却効果と見栄えを考慮して、グリル内側に付けて貰いました。
ＡＴ油温はモニターできるので取り付け前とは、感覚的に１０～１５℃低くなりました。
今までは街乗りの普通の走行で９５℃前後（水温とほぼ同じ）でした。
しかし、ＡＴクーラー追加後は７０～８０℃。
常にラジエーター水温の１０～１５℃マイナスの温度です。
ＡＴクーラーを介しラジエーターの熱も放熱しているのか？？
エンジン内の温度が以前より低く、おかげで吸気温度も低いです。
この時期で街乗り普通走行で３０℃台です。感覚的には１０℃近く下がっていると思います。

フィーリングで一番効果を感じるのはシフトダウン！！
これは、別物の車になります。
いままで、シフトダウンは入力後のタイムラグが長く感じていましたが、
ポンポン落とせます。
こないだ、試乗したＦより早いんじゃない？？
気持ち良いくらい、シフトが変わってくれます。

感覚的にはかなりバージョンアップしてくれました。
やったー！！
＼(＾o＾)／
ＯＫレーシングさんありがとうございます。