オカダAWのブログ一覧

今日は休日で天気が良くて車がない(泣)ので、タマダでカートしてきました。G-cupで1回走っている分、レイアウトや縁石の感じは分かっていたので直ぐ慣れましたが、弘楽園と比べてタイトコーナーが多く、スピードがのり辛く難しいです。
20分間の走行は、普段鈍りきっている身体にノンストップは無理w

カート自体は弘楽園と変わらないか少しだけ遅い？かな。一度失速するとなかなか加速しません。ベストタイムは48秒後半でした。レンタルカートのトップタイムは44秒台。
ラインをいろいろ試したり、失速(スピン)しないよう丁寧に走らせたりしましたが、、体力が持ちませんでした。

ひたすらハンドルとアクセル、コーナー進入では少しブレーキを効かせてリアを出して走らせてましたが、カートはそれではダメなんですね。荷重をかけてやるわけですが、やり方のイメージが湧きません。例えば左コーナーでは右側に体重をかけて荷重を乗せ、3輪でコーナリングするのが基本らしいですが、、シートに脇腹を預ける感じだろうか。そりゃあばら折れるわな。

まぁ体重80㎏の私なら、かけやすそうだ。

一番タイムが伸びない原因は体重デス。分かってます。

タマダはタイム次第でレーシングカートに乗れるチャンスもあるし、タイム計測やランキングもあって料金も手頃なので良いですね。

MR2が車検で走りに行けない今日この頃です。走れないなりに撮り貯めた車載動画を見て妄想やイメトレしたり、YouTubeでいろんな車載をみて、モチベーション維持してますが、そろそろ禁断症状がw

鈴鹿でカートを久しぶりに乗ってからカートが面白くなってきていました。タカタのカートは今はやってない？ようなので、他に乗れるところを探してみました。タマダも乗れますが今日乗りたかったので、、



弘楽園に来てみました。

タマダと同じ雰囲気を感じます。
カートの種類はタカタと同じかな。レンタルカートです。
タイム計測はしなかったのでどんな感じか分かりませんでしたが、ここのコースは45秒あたりが速い方とのこと。

カートの走らせ方ってリアステアで曲がるじゃないですか。あれってミニサーキットやジムカーナでは結構理想的な走りだなと思っています。カートは軽量だし、あのダイレクト感はなかなか車では味わえませんが、Sタイヤを履かせたAW11の挙動に、というか速く走れた時の感じが似ています。10分間でしたが、いい練習になりました。今でも手が震えてますがw また行きたいですね。

その後は、市内は八丁堀まで。タカタ以外で広島に来ると必ず食べに行くラーメン屋があります。「とりの助」という鶏ガラスープのラーメン。私のなかでランキング1位です。

あとは一服できる良さげな喫茶店探したりするのが、お決まりのコースですね。




今日、、月曜日ですよね。

地元だと明らかにどこ行っても人少ないけどな(汗)