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はる-SSの愛車 [スズキキャリイ]

整備手帳

作業日：2013年9月23日

アゲトラへの道その４

Item: アゲトラへの道 その４
Author: はる-SS

納車から約１ヶ月

納車当時の画像

目標は２インチだったが、リヤプロペラシャフトやフロント右ドライブシャフトの壁を乗り越えられず、３センチでお茶を濁してる現在の画像

リヤプロペラシャフトの角度を緩やかにするため、｢新車｣にドリルを当ててリーフの取付け位置を上げた。これで上げ幅が減少したわけで…

途中、アッパーマウントぶち抜け事件が発生してみたり(´∀｀)

とりあえず、このクルマは車高を１センチ上げるのに１万円かかるのが分かった(´∀｀)

これ以上はメンバーダウンしてリフトアップしか…

追記フェンダークリアランスでは3センチ強しか上がらなかったけど、新車１ヶ月点検入庫時に車高測定の洗礼を受け、車検証に記載されている全高より6センチ弱上がっているとの指摘を受け、入庫拒否となりました…

〇改にしてもっとアゲるか、2センチ車高を下げるか、鳥居の耳を切るか検討中です。

DA16T働く男のキャリイは、DA65Tとフロントメンバーまで違う！

オレのキャリイよりアゲるの簡単そう(´ω｀;)

「ワゴンR&スイスポ　一部改良 http://cvw.jp/b/333474/47255472/」

何シテル？ 10/02 18:32

よろしくお願いいたします。(＾ω＾)

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