ＳＡＢＡＴＯ@みんカラ部門のブログ一覧

ここからは行きしなに遭った遣る瀬無い事・・・。
朝６時に出て12時に金沢で｢？｣っと思われた方も居る筈。
そう、自宅から金沢までは350㌔、高速移動だと４時間弱の距離。
実は８時過ぎに竜王インター東側400メートル程の所で事故に遭遇しました。
２台前を走行していた軽自動車の単独事故だったんですが、正直あれが単独で済んだのは奇跡以外の何物でもありません。
状況は走行車線から追い越し車線に車線変更しようとした処、後続車が近づいたので走行車線へ戻る際にハンドル操作を誤って制御不能。
車は右に90度向いて中央分離帯へ向かい（後ろから見ていると左から右へ車線を横断する形）何かに引っ掛かり、追い越し車線で前方へ回転を始め5回転目位に走行車線へ戻り天井が下になったまま路側帯で停車。
この間、時間にすればほんの5秒程度。
3連休中日で結構車が多く、80～90キロで車間距離は若干詰まり気味、本当に玉突きや対向車線に飛び出して行かなかったのが不思議な位に事故。
しかも回転中は最後を除き天井が下にならずに1回転する形で絶えずタイヤが地面に当たる感じ。
で、全車停止して救護活動に・・・なりませんでした。
結果から云うと１台前にパジェロイオの夫婦ともう一台、後は後ろから来たハーレーの団体さんが助けたのみ。
他の車は写メや動画取りながら事故現場を踏んで行く始末・・・、皆さん運転者の義務忘れてませんか？いや、人としておかしくないですか？
幸い乗車していた４名の男性（20代）は一人が頭部裂傷の大怪我でしたが後の３人は軽傷、しかも警察から死亡事故にならなかった場合（事故後２４時間と云う事）は連絡はしませんと云われていたので、とりあえずは大丈夫だったのかなと思っているんですが。
車のドアが開かず、しかもひっくり返っている状態で４名では到底無理でした。ハーレーの方々が助けてくれなかったら、もしあの状態で引火していたら・・・。
目の前で事故が起きているんです。
何故、無視出来るのか？何故写メや動画撮って笑っているのですか？
更に現場を平気で踏んでいける連中の気が知れないです。
まだ警察も救急も到着してません。当然現場検証もしてません。人命よりレジャーや仕事が大事ですか？
敢えて名前や車を伏せますが個人でも憤慨ですが会社の看板しょってプロドライバーとして恥ずかしくないですか？
救護活動で車内から人を引っぱり出している時に窓開けて笑い声が聞こえて来た時は正直、怒り以外なかったです。
警察には目撃証言でありのままを話ししましたが最近はそういう輩が多いとの事。
それってもしかしたら助かる命を放置している事に気付いて下さい。
皆で救護活動すれば助かる命もあるんです。
因みに5年前に名阪国道でやはり単独事故があった時は皆さん救護活動しました。
だから時代だからとか今時って言葉で片付けたくないですし、片付けて良い問題とは思いません。
もっと、助け合いの精神を持って運転して下さい。
今回はたまたま死亡事故になりませんでしたが、色々考えさせられる事が有りました。

日曜の話になるんですが１６日はルーシー君夫妻に会いに早朝から金沢へ♪

朝方６時過ぎに家を出て、第二神明北線→本四高速→山陽道→中国道→名神→北陸道で金沢入り(*^^)v

12時半頃に到着したのですが、昼時は飯屋も一杯だろうと考えて一路なぎさドライブウェイへ(^O^)／

久々に来ましたが少し海岸線が減少してない？って感じ・・・。
どうやら後で聞くと結構退化が進んでいて、このままだと近年無くなる可能性があるとか・・・(>_<)

これは娘が大きくなったら、また来なくては(゜o゜)

暫し海岸を堪能後、金沢市街へＧＯ♪近江市場で車を停めて、いざ海鮮丼を喰らいに目当てのお店へ♪

因みに直前まで悩んだ結果、食べログの口コミやその他を見て今回は山さん寿司本店へ決定(@^^)/~~~

全く噂通り、いやそれ以上でしたね♪
しかも昼時間を少しズラしたおかげで、直ぐにお店に入れましたし(^_^)

その後、ルーシー君夫妻と暫し歓談して帰宅へヽ(^o^)丿
お土産まで貰ってしまい、ありがとさんです♪

帰路は時間があったので、久々の８号線で敦賀までｗ
小浜経由で舞鶴道→中国道→山陽道→本四高速で12時過ぎに帰宅(-_-)zzz

久々に遠出出来て楽しかったです♪
今回のフォトギャラはこちら♪

今から金沢へ出発(^_^)/


無論正装ですが、何か(爆

ディーラーで車の修理(^_^)
屋根修理、フロントガラス、エアクリ、エアコンフィルター＆ファンベルト交換、ＦＭプリント、ワンセグ＆ＡＵＸ用有線引き直し、タッチペン受領・・・これで来年の車検はブレーキフルード、ＬＬＣ、ＡＴＦ全量交換、ブレーキパッド、ＨＩＤ交換で済みそうかな？ｗ
年末はタイヤとバッテリー交換するし(^_^)
今日は行き（東方面）はほぼ渋滞なしだったのに、帰宅時に柳原で事故・・・柳原～摩耶間が100分って有り得ん(;_;)
間違い無く車線塞いでるか散乱してるか、若しくは・・・（略汗
で摩耶で降りて山麓ＢＰへ迂回(^_^;)
結局、いつもより少し遅くなった位で帰宅(*^^)v

さて明日は新しくなった車で金沢です♪
昼と夜は海鮮三昧予定(@^^)/~~~
楽しみですが朝５時起きなんで、これから寝ます(-_-)zzz

新型アテンザの情報はまだ社外秘なんで持ち帰りは無理と云う事なんで営業所でデータを見せて貰っただけですが、デカイですね(^_^;)
あれでは値段云々の前に候補に入りません(+_+)
（全長4.865×全幅1.84×全高1.48位らしいです）
殆ど最終型ウィンダムです(+_+)
確かアテンザのライバル車ってカムリ、レガシー、アコードクラスだった筈・・・。
でエンジンは他情報通り3パターン（2.0、2.5のＳＫＹ－Ｇ、2.2のＳＫＹ－Ｄ）、ミッションもセダン、ワゴン共に２種類（6ＡＴと5or6ＭＴ）。
但し初代と同じく当初は四駆は無いとの事。
9/28にマニュアル配布、10/6予約受付、11/8～10シークレット展示会、11/28予約販売、12/1に展示販売って予定らしいです。
但し販社やメーカーの予定でこれらは地域によっては全然違うかも知れませんとの事。
2.5Ｇは50％減税、その他は100％免税と云う事ですが価格がＣＸ-５と同等の単価設定と云う事。
つまり、排気量×1,200～1,500円の間になると。
グレードも２体系（ＸＤとＬパッケージ）。
これではＭＣのプレマシーのＳＫＹ－ＤかＦＭＣのアクセラでＳＫＹ-Ｄが狙いなのかな、ディーゼル乗るなら。
まぁガソリンでも良いんですがガソリン車はＡＴのみでＭＴはディーゼルしか無いらしいんで高めでもＭＴ乗るならＳＫＹ-Dなんでしょうね(^_^;)
まぁアテンザでＭＴがコケるとアクセラはＡＴのみになるかもって事らしい。
アテンザ買う人、ＭＴも買ってね(;_;)/~~~
プレマシーはＭＴ無いでしょうけど、車の性格的に(^_^;)
出回ってる情報と大体同じなんで多分今月末と云うマニュアルに合わせるならほぼこれで確定でしょうね。
後はプレマシーはともかく、アクセラは2.2Ｄではなく少しダウンサイズでは？って話をしました♪
アクセラに2.2Ｄは明らかにオーバースペック・・・ＭＳならいざ知らず。

で写真の見積。
昨日の修理費・・・ガラスは判っていたけど、板金高過ぎない？？？
Ｄ曰く、｢ルーフ後方は成形が複雑＆非常に薄いのでかなり難しい｣との事。
いや、ビックリ！
自腹なら間違いなく修理しないレベルか若しくは保険使う(゜o゜)
さてディーラーからＦＡＸ流したので後は連絡待ち…、ビックリしてるだろうな相手(笑)