福太郎のブログ一覧

　あ、タイトル写真に意味はありません。なんか爆発したみたいになっておもしろかったので載せました。

さて、トヨタオーリスって聞いたことはあるのですが印象薄いんです。先代から登場してるヨーロッパ向けカローラですね。昔で言うカローラFXとか？

たまたま、元ナビが勤めるネッツトヨタに86乗せてもらいに行ったら、新型ということで置いてありました。


ネットでシャア専用オーリスなんて言うので見たことはあったのですが、新型はずいぶんシャープなデザインになりました。元ナビ氏となんかどっかのクルマに似てるけど思い出せないネー。なんて言っていましたが。たしかにどこかで見たことがあるような。何なんだろう？

車内に入ってみるととってもしっかりした造りで、インプレッサと同じクラスのクルマと思えないくらいです。良くできてますよ高級感もあるし。


リアもシャープな造形です。

でも印象に残らないんですよね。何でだろう？やっぱり何かで活躍するとか。特殊な機能があるとかでないからかなあ？乗るととっても良いクルマだそうです。

でも、あんまり売れないようです。スペイドの方がよく売れてるそうで。難しいですね。

先日、東京ビックサイトでデンタルショーがありました。そのあと、嫁さんは呑みに行ってしまったので、暇に。

WRXに乗っていたのでぶらっと、大宮のネッツトヨタに勤める私の元ナビのところに86見せてもらいにいってきました。


クルマはGTリミテッドでした。

乗ってみると、内装はBRZに比べ色気はありますね。このへんはこっちが好みかも？AT車でした。

実際に乗ってみると、2000回転あたりで走るので結構排気音こもりますオプションいっぱいだから、マフラーもオプションかも？

低重心だし、FRだから動きは軽快ですね、ハンドルに駆動力が伝わらないことが6MTよりもよくわかります。ギアチェンジの必要がないからかなぁ。

　外見では、6PODのオプションキャリパー付いてますけど、、、ATだしいらないんじゃないかなあ。フロントエアダムも付いてますね。サーキットなどで乗るなら、ATでもよいかもしれないけれど、林道コースやジムカーナ場ではやっぱりマニュアルの方が楽しそうです。

相変わらずサポート感のあるシートでよくできています。これならショルダーも押さえてくれるし、とりあえず、4点式シートベルトさえあればイベント出られそうです。あとは年改で、どうなるかですね。

でも買うならBRZ　STIバージョンかなぁ？



結構いい暇つぶしになりました～久々にナビとも会えましたしね。

先日の日曜日は御殿場までCGのイベントに行ってきました。


　

詳しくは、下記リンクにてご紹介しています。

暑かった、帰りの渋滞はくたびれたイベントでしたー。