レギュラー vs ハイオク

　
　
このところハイオクな毎日を過ごしております。
給油データも９回分集まったのでまとめてみました。












日付　単価（燃費）　給油代金÷走行距離＝金額/km

ハイオク
5月19日　150円（18.95km/L）　6480円　816.3km 　7.9円/km
5月16日　148円（14.79km/L）　4786円　478.4km 　10円/km
4月30日　155円（20.72km/L）　6005円　795.1km 　7.8円/km
4月21日　153円（18.40km/L）　3091円　378.9km 　8.1円/km
4月21日　152円（18.76km/L）　3330円　403.2km 　8.2円/km
4月20日　155円（12.73km/L）　 482円　 39.6km　12.1円/km
4月19日　152円（13.58km/L）　3447円　368.1km 　9.3円/km
4月07日　152円（14.52km/L）　5464円　522.1km　10.4円/km
3月24日　152円（15.59km/L）　5493円　563.3km　 9.7円/km

レギュラー
3月17日　149円（18.71km/L）　4124円　517.9km　7.9円/km
3月16日　144円（10.73km/L）　1117円　83.8km　13.3円/km
3月13日　141円（14.53km/L）　5166円　523.3km　9.8円/km
3月03日　143円（13.54km/L）　5052円　478.4km　10.5円/km
2月19日　141円（13.71km/L）　5170円　502.9km　10.2円/km
2月04日　139円（12.90km/L）　5055円　469.2km　10.7円/km
1月19日　137円（13.02km/L）　5055円　480.5km　10.5円/km
1月08日　137円（13.25km/L）　5018円　485.2km　10.3円/km
12月25日　133円（13.2km/L）　5080円　504.4km　10.0円/km

アベレージは
　ハイオク　　　152円　10.1円/km　16.44km/L
　レギュラー　　140円　10.3円/km　13.73km/L

あきらか〜に、ハイオクの方が安上がりですよね。
一キロ走るのに0,2円安く燃費もリッター2.7キロ多く走れますね。
しかしこれは走行条件を無視した一律的なデータなので、なにがなんでもハイオク有利とは言えないんぢゃないでしょうか？
ハイオクなら燃費いーのか！、ぢゃアクセル全開だぁ〜ってなったらまた違った結果になっちゃうよね。

高速道路オンリーでのデータでほぼ同じような走りでのデータがあります。
燃費はレギュラー　18km/L
　　　ハイオク　　20km/L

アイのカタログタンク容量は35Lですが実容量を少なめに40Lとします。
レギュラーガソリン満タンで
　40Lｘ140円＝5600円
ハイオクガソリン満タンだと
　40Lｘ152円＝6080円
差額は　480円（レギュラー約3.4L分）　になります。

さて、ココでムー方程式の登場です。

レギュラーガソリンとの差額は一回の給油で480円。これはレギュラーガソリン3.4リットル分くらいなので満タン43.4Lタンクと同等。
計算すると
　レギュラー：43.4リットル×18km/l＝781.2キロ

ハイオクで同じくらい走るには

　781.2km/40リットル≒19.53km/L

19.53km/Lを叩き出すことが出来たらハイオクでも採算が取れます。
ぢっさいにはハイオク20km/Lなので高速をノンビリ走るならハイオクが安上がりって事ですね。







でわ、街乗りではどーなの？？
街乗りって言っても、色々なパターンあるので、高速道路のように同じような乗り方でのデータって取りにくいよね。

燃費の変動けっこうあるからなー。
やっぱレギュラーvsハイオクよりも「乗り方」の方がだいじぢゃないですかね？

ペッタンのように、ハイオク街乗りもこの頃は良さげなんですけど。
しばらくハイオク生活続いたのでＥＣＵが学習してハイオクマップに切り替えたとか？
たしかに低速トルクアップしてムダなアクセル不要？で乗りやすいです。

　でわ、加速や高回転は？
　
あっ〜、そいえばフルスロットルや高速クルーズとかぜーんぜんやってない！
マズイな、またオバサンエンジンになってるかもだじょ(^^;。

ま、ハイオクで調子良いからこのままハイオク生活続けていきましょ〜！