燃料噴射ポンプ オーバーホール

こんにちは教えてください。
費用はいかほどだったでしょうか？
体感できる様な効果はありましたか？

因みに私も白煙が酷く(特に冬季)、オイル上がりだと思いますが、色々添加剤を試すも効果無し、20w50のチョー硬いオイルにてようやく白煙が減った様です。

こんばんわ。
やはりいろいろとご苦労なさっておられますね…

費用については
・インジェクションポンプ脱着　
　47,300円
・インジェクションポンプOH
　157,300円
・Oリング　1,089円
・オイルフィルターガスケット　891円
【合計】　206,580円

でした。
ここから値引きしていただいております。
Oリングは欠品では無かった方の分です。

次に"体感できる効果"ですが、残念ならが「ありません」が答えとなります。
トルク感向上などの(私で)体感できる変化はございませんでした。
ただ、暖気完了後のアイドリング時の煙は全く出なくなりました。
（VVCでブースト圧を0.9kg/㎠程度に少し上げてたのが元通りに調整して納車してくださったので、それに気付くまでもったり感はありましたが。）

自車の場合、数年かけて煙が徐々に酷くなり、ここ数か月で一気に進行し "目も当てられないくらい" になりましたので、シート購入用に積み立てていた資金を崩しました。
「整備手帳」にはなんだかんだ書きましたが、アイドリング時にも煙が出ていた事からポンプであろう、とあたりを付けておりましたが「どうせやるならタービンも」とも考えていたものです。(タービンはまだイケそう、と次の機会としましたが。)

手放すことも同時に(少しだけ)考えましたが、新車購入は長期の待ち日数を要し、中古車も高騰している今「100万かけて中古車買って５～６年乗るか、あと５～６年乗るために修理に100万費やすか」で、年老いた時の良い思い出になりそうな後者を選びました。
100万円は思い切りの例えですが。ってか、100万以上要りそうですが…

あまりお力にはなれそうにありませんが、参考まで。
今後ともよろしくお願いいたします(笑)

ご教示ありがとうございます。
(価格)結構しますね〜(笑)
どれくらい距離乗られてるんでしょうか？

黒煙対策は先ず噴射ノズル、と言いますが
とりあえずこのままでも乗れてしまうのでそのままですね。
最終モデルでも30年以上ですから、皆さん経年損耗によるオイル上がりが多いようです。

アクチュエーターが腐ったのを機にタービン交換するも、白煙は変わらず。
根本的にはエンジンOHなんでしょうが、乗ってるそばから他がドンドン壊れるので、そこまで手が回らないと言うのが実情です(笑)
その中でもエンジン本体と噴射ポンプは数少ない未開封部分でして、毎日の長距離通勤などでは無く、「チョイ乗り＋時々遠出」と言うシビアコンディションを30年ですからエンジンの損耗もしゃあないんでしょうけれど。

当方の煙対策も、乗ってる側としては"全然乗れてしまう"状態でしたが周囲への影響のため対処しました(笑)

走行距離は現在26万kmになろうか、といったところです。
S63年式なので少な目？

んで、片道20kmの通勤に毎日使っておりますので伸び続けておりますがちゃんと動いております。(60万kmも走っておられる実績もありますので安心しています。)

が、やっぱり他が次々と壊れますね…

現状、助手席のパワーウィンドウが動きません。が、特に「支障なし」と放置してます。
ﾆｭｰﾄﾗﾙでクラッチを踏んでいないときにｷｭﾙｷｭﾙと音がします。（10年ほど前も同様の状態になりましたがｸﾗｯﾁ板やﾍﾞｱﾘﾝｸﾞ交換で治りました。）もっと酷くなったらコレを対処したいかな。

良くも悪くも「乗れてしまう」という、さすがランクル。
止まるまで乗りましょう！
というのは冗談ですが、お互い頑張りましょう！