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隠れた名車 - Keiワークス
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はやて@GK5
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スズキ / Keiワークス
不明 (2002年) -
- レビュー日:2021年6月26日
- 乗車人数:1人
- 使用目的:スポーツ走行
おすすめ度: 5
- 満足している点
-
初の軽自動車ですが正直舐めてました。
はやいです。
今までで一番楽しいです。 - 不満な点
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ナビ横のエアコンルーバーは壊れてない車種の方が少ないんじゃないかってくらい壊れます。
あとステアリングチルト機構は欲しかった… - 総評
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今更実用性求めて買う車ではないと思います。
走る練習に100万以上出すのはちょっと…って人には選択肢としてアリなのではないでしょうか。
選ぶならFFのMT、純正でヘリカルが付いてるのでオススメです。
- デザイン
- 4
-
良くも悪くもって感じです。
外装は社外パーツがそんなに出てないので、だいたいスズスポのバンパーとかで被りますね。
速人ジャパンやハーフウェイのフルエアロ組んでるとかなり目を引きますね。 - 走行性能
- 5
-
峠道を気持ちよく走るなら純正で十分な性能です。
サーキットだと純正サスはロール酷すぎて難しいかもしれないです。
車高調の選択肢はかなり少なく、kei用で全長調整式だとシュピーゲルかZSSくらいしかないのでは…
ねじ式ならテインとクスコから出てます。 - 乗り心地
- 3
-
劣化からかもしれませんが、純正サスでも乗り心地はそんなに良くはなかった記憶。。
まぁ軽自動車ならこんなもんでしょう。 - 積載性
- 4
-
後部座席を倒すとフルフラットになります。
車の形状も相まってそこそこ荷物は詰めます。
リアシート倒さないとカスほど詰めませんが(´・×・`) - 燃費
- 4
-
ターボ車なので踏めば悪いし踏まなければそこそこいいです。
と言ってもノーマルだとレギュラーでいいし、16~18位は走ってくれるので、走る車としてはかなり経済的だと思います。 - 価格
- 4
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