ヒーター、カメラ付ドアミラーに交換

ニスモSのドアミラーはヒーターが付いていないので霜や露で見にくい時があるのでドアミラーユニットを交換します。

ドアミラーは
ヒーター無カメラ無
（Xのアラウンド無し、ニスモ等）
ヒーター付カメラ無
（メダリストX、４WD車）
ヒーター付カメラ付
（上記以外のグレード、アラウンド装着車）

中古で探しましたがカバー類は使いまわせるのでカバー無しのヒーター付カメラ付の格安品を確保しました。

ミラーユニット交換自体は写真等が無いのでドアミラー交換で検索してみてください。（ごめんなさい）

回路図によるとドアミラーヒーターはリアデフォッガのリレーの後で分岐しており助手席側ヒューズボックスを経由して左右のドアに繋がっている事になっています。

ヒューズボックスをあけてみたところヒューズが付いていたので（右上の縦についている１０A）テスターを使いデフォッガのオンオフで動作する事を確認しました。

ヒューズボックスの裏側から配線も出ておりどこかまでは繋がっているのでこれを探っていきます。

助手席ドアの内張りを外してみましたが配線は来ていませんでした。

ヒーター用1本とカメラ用4本が丸っと無しでした。

次にドアと車体の蛇腹を外してハーネスを確認したところ車体側までは配線が来ており導通確認してみるとここまでは接続されていたのでここからドアミラーまでの配線を行いました。

カプラー端子の予備があったのでそれを使って接続
（手前上側の黄色の配線です）

これを蛇腹に通してミラー側のハーネスまでもっていきます。

手持ちの配線が短かったのとカプラー端子が無かったのでドアミラーハーネスより配線を外して接続しました。

ヒーターとウインカーは同じアースを使用してるのでウインカーの動作とヒーターの動作が確認しておきます。

カメラ用の配線（電源プラマイとカメラ映像プラマイの合計4本）も行いドア側は終了。

カメラ配線はカプラーに全く来ていないので直接引きまわして助手席足元から出してそれぞれ配線しました。
注意点としては純正カメラは６V仕様なのでそのまま１２Vを接続すると壊れます。
自分はE11ノートで使っていた純正バックカメラを社外ナビに使用するケーブル（１２Vを６Vに変換する奴）を流用しました。
カメラ不要であれば無理に配線する必要はありません。

左だけですがヒーターミラーが使えるようになりました。
右は手が届くので最悪拭き取ればいいので。

右のミラーも確保はしてあるので時間がある時に交換をしようと思います。

おまけ

カメラ映像は暫定でルームミラーのモニターに映るように配線しました。

ただしアラウンドビュー用に画像処理をする前の画像なので横向きで丸い画像になります。
（左側面を確認するには充分ですが）