車高調整

３月頭に足回りを新調し、取り敢えず吊るしのまま走し出した。

その後、いろいろと調整しようと思ってはいたが時間が取れず、そのまま２ヶ月が経ってしまった。

そして今日やっと車高の調整が出来た。

当初は吊るしより15mm下げの予定だったが、いろいろあって22mm下げにした。(レバー比1.0)

なかなか良い感じである。

通常は調整前と調整後の写真を載せたりするのであろうが、調整前の写真は撮っていない(笑)

※頭に来たことが１つあった。

ショップでの取り付けの際、メーカー推奨値設定で依頼したのに、フロントの巻き上げ寸法(スプリング側のロックシートとブラケット側のロックシートの長さ)が推奨値と7mmも違っていた。

サイドから見た時には前後平行だったので、組付け時に他の寸法で調整したのかもしれない。要確認である。

後日にアライメント調整(費用前払い済)を予定しているので、その時にクレームを入れようと思う。

2024/5/7追記
この顛末は
https://minkara.carview.co.jp/userid/3374703/blog/47706121/
に載せました。