プラグ交換

　知らぬ間にNGKからプレミアムRXプラグというものが発売されていました。私の中ではイリジウムプラグで止まっていたので、新しいこのプラグは燃費や始動性等が改善されそうで楽しみです。
　今回、うちの青いおもちゃ号（AZ-1）は納車時の５万５千キロくらいからすでに８年で３万キロほど無交換でいたので交換してもよい時期と判断しました。

　で、作業はパイプ類を色々外してヘッドの上に蓋までしてあるのでそれを小さなドライバーで外してやっと交換に至ります。（以下略）
　外しているときにカタカタ音の特定ができたのはありがたいが有り難くない。そして外したプラグがこちらです。
　今時見ない驚きのRプラグでした。イリジウムでも白金プラグでもない昔ながらの普通なプラグ。
　さらによく見たら１本だけ端子の頭がなくなっている。頭はプラグコード側にいらっしゃるようですがまるで取れないので諦めました。純正コードはすでにないので新品NGKコードに交換。
　交換後は普通プラグからなので効果がすごく体感できました。これは良いものだ。ほかの車両にも普及しよう。