BLITZ DAMPER ZZ-R  

車高調の写真はBLITZ公式サイトから引用しました。

過走行によるヘタりが見られてきたため純正から交換しました。

ついでに装着とアライメント調整をお願いしました。

写真では分かりづらいですが、純正だとフロントは握り拳入るくらいのスペースがあります。

車高に関してはフロント指2本半、リア2本くらいでお願いしましたが、吊るしの状態でそのくらいとの事だったので車高はそのままです。

慣らし運転のため減衰力を1番ソフトにして100キロほど走り、その後は32段階中8番目にセットして200キロほど走ってきました。

純正に比べるとかなり硬くどっしりとした走り心地ですが、以前よりコーナーでアクセルを踏めるようになりました。

段差を越える際以前よりゴツゴツした感触はありますが、その後の収まりが良いためドライブレコーダーの衝撃感知のブザーの鳴る頻度が明らかに少なくなりました。

また、アライメント調整をした影響か直進時の安定性もかなり増しました。

唯一の不満点は左後輪側の減衰力調整のワイヤー式のツマミの長さがギリギリなところです。

145659km