こんぷれっさーのブログ一覧

プレオ車検受けました。2年延命です。
そしてプレオネスタRG 4WD 増車しました。
サンバートラック フルタイム4WD2台は九州へと旅立ちました。
ネスタは年改C 10万㌔で絶好調です。
冬の通勤快速として活躍するでしょう(^0^)

今日、バス（日野リエッセ）運行中に踏切に掛かり何が来るのかと持っていたらDE10＋チキ×2のレール工臨の上り(帰り）が来ました。そうしたら停車して係員2名がチキに乗り移り何が起こったのかと思ったらバックしました。スイッチバックで備中高梁駅2番ホームへ退避していたようです。数分間開かずの踏切になってました( ^-^)

Q1. キイロビンについて「使ったことがある・使ったことがない・知らなかった」
回答：ない

Q2. 今回の使用目的は？「汚れ取り・撥水剤の前処理・決めていない」
回答：撥水剤の前処理

この記事は みんカラ：ユーザーインプレッション【キイロビンゴールド】 について書いています。


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プレオを車検に出してきました。
代車は平成3年のビート！
プレミアムカーファクトリーですから代車もおもしろい( ^-^)










660ccのNA64馬力旧規格ボディ。
この個体は12万㌔走行で脚もエンジンもしっかりした印象。
マフラーが社外の4本出しなので少々うるさいです(^^ゞ
昔、弟が乗っていたベルトーネX1-9を思い出しました。
高価なフェラーリやランボルギーニに乗らなくてもMRの走りを堪能できる優れものです。
FFに慣れたドライバーだったら？と思うシビアなハンドリング！
MRは限界を超えたらコントロール不能に陥るのでご用心(^0^)

プレス発表会に亡くなられる数ヶ月前の本田宗一郎氏も出席され「俺たちのSより良いじゃ無いか」と言ったという話も。