S4にカーテシランプを加工追加

パーツレビューにも投稿しましたが
中華製の商標権を無視しまくったカーテシランプの取り付けを実施しました

ランプ点灯のコントロールでは過去取り付けた人は
ドア開閉部近くにあるドア開閉検知信号から取り出していますが
私は拡張性や配線保護などを考え
Axis-Partsさんのフットライトキットをコントローラにしました。

また純正のカーテシランプ接続用のコネクタは
矢崎総業 090型II 2極 メスカプラー・端子 タイプ4
になります。
細線をかしめることができるカシメ工具が必要になるため準備もそれなりにかかります

カーテシランプ取り付け部のサイズは
縦57ｍｍ
横32ｍｍ
になります。
カーテシランプ取り付け部より周囲が大きいため
脱着を考えのサイズ＋２ｍｍ程度の穴を頑張って内張に開けてください

ランプ本体に爪がついているため
+２ｍｍ程度の穴ではグラグラしないはずですが
念のためにテサテープを貼り付け音が出ないように加工しています

コントローラからの信号分配は専用コネクタなんか当然あるわけではないため
コントローラからの配線用のコネクタをまねて
ギボシで分配コネクタを作成しています

ハーネスを車内からドアに配線する際に
ドア内側のフィルムをはがす必要があるため
デッドニングなどほかの作業と同時並行してやると手間が少なくなると思います。
また、ゴム管を通じ車内からドア内部に配線がいっているため
配線通しを使う際、ゴム管内部にシリコンスプレーを吹いておくとゴム管内でハーネスを引っ張りやすくなり
また、防水コネクタの爪を再度ひっかける際通常だとゴムのため滑りが悪く
取り付け直すのに苦労しますが
コネクタ部分にシリコンスプレーをかけておくことで滑りがよくなり
再度取り付け直すことが楽になります。

今回デッドニングと同時並行で作業しているため参考にはなりにくいと思いますが
ドア加工、ブチルゴムの処理、デッドニング作業と合わせドア１枚に４時間程度の取り付け時間がかかっています

Amazonなどで販売している電池式のカーテシランプと違い
電池交換不要で明るいカーテシランプが追加できるため
自己満足の世界ですが頑張れる方は頑張ってみてください。
千葉の方のショップでこの作業を行ってくれるショップもあるようですが
手間を考えればあの取り付け費用も納得です・・・