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お盆は、13日から3日間お休みをいただきました。
お墓参りも済ませて、実家でゆっくり・・・と思ったのですが、貴重な休みを利用して作業しました。
先々週、仕事が終わってスマートＫに乗り込み、窓を開けてエアコンをオンにして冷えてきたところで窓を閉めたところ・・・
運転席側の窓が途中でスピードが遅くなり、止まってしまいその後一旦下まで下げて再度上げるとゆっくりですが、なんとか上まで上がりました。
その翌日も同じように窓を下げて、その後上げると、「バキッ」という嫌な音が！！
ワタシのスマートにも遂にあの症状が発生しました。
そうです「窓落ち」。
プラスチック製のスライドピースが割れたなと音を聞いて確信しました。
とりあえず、窓は上まで上がったので修理するまでは二度と窓は開けないと思いつつも、走行時の振動でスライドピースが破壊され窓が落下するかもしれないという不安が付きまといます。
ネットで調べると、修理の事例もたくさんあり、その中から社外品のウィンドウレギュレーターでの修理を選択することとしました。
社外レギュレーターはネットで検索して、探し出し注文しました。
なんと格安の4980円。在庫僅かとなっていました。国内のショップです。
修理については、整備手帳にあげています。

窓落ち修理（その1）←リンク
窓落ち修理（その2）←リンク

作業は、昼ぐらいから始めたのですが、とにかく暑くて大変でした。
熱中症になるんじゃないかとヒヤヒヤで、作業と休憩を短時間ごと交互に行いました。
さらに、夕方は夕立ちで雨が降りその時間も作業一時中止。
幸い小雨程度で済んで、写真はその時の一時的な雨除け対策のものです。
そんなこんなで、思いのほか時間がかかってしまいました。
作業もドアパネル全バラという感じで結構たいへんな作業になりました。

とりあえず、一つの山は越えた感じですが、これからもまだ修理すべきところがあり、いつまでスマＫに乗れるか一抹の不安を感じながらもコツコツとＤＩＹで頑張っていきます(泣)

2月にFパネルが割れて、応急処置のまま数か月が経過していたブラバスですが、やっとのこさ(とりあえず)修理完了しました。

実は、2月末に中古でFパネル3点セットを入手していました。
ですが、入手したもののうち左パネルはライト上部と下部が割れ＆ヒビがあり、時間を見ながら少しずつ室内で修理していました。
割れとヒビはプラリペア(鉄線を熱で埋め込むやつ)とファイバーパテで補修し、ライト下部はホルツの調合する機械で純正色をオートバックスで作ってもらい塗装もしました。
(塗装は、パネルの色褪せが進んでいたので近くで見ると継はぎ感ありありです)

昨日、コンパウンドで磨きも出来たので今日やっと取り付けとなりました。
日中はかなり気温が高ったので熱中症にならないように休みと水分を取りながら行いました。

パネル修理に併せて、ずっとやりたかったホーンのデュアル化もしました。
ホーンは、安さを追求して「 ミツバ平型ホーン低音」(←パーツレビューリンク)を追加設置しました。

そして、交換するパネルを組み立てて車体に取り付け準備です。


その横には割れたパネルの残骸が・・・。


で、いきなり取付完了の写真です(汗)


スポイラーも中古で入手していたのですが元々カーボン調だったので、今回、FOLIATECのスプレーフィルムでガンメタに色変えして取り付けました。
ついでに、グリルも同色に色変えしました。

写真ではわかりくいのですが、取り付け時に、ショックな事がありました。
プラリペアで修理していた左パネルのライト上部が修理したすぐ横のとこで同じようにバキッと見事に割れてしまいました。
たぶん、FRPパテの盛り方が足りなかったのでしょう・・・(泣)
次回パネルを外すときにFRP厚盛して直します・・・(滝汗)

最後に、ナンバープレートを取り付けて完成です。
イメージも一新し、気分も新たに運転が楽しくなりそうです。


そういえば、フロントのリーフサスを見たら少しササクレが出ていたなぁ・・・(泣)