烏賊＠メイトのブログ一覧

最近の出来事を少し。

6000円台でLIFANの1P54のエンジンをゲットしました。

やはりそのまま組んで壊れるのは嫌なので（ネタ的にはアリ）

定番のジェネレーター、レギュレーター、ステーターベースを国産に変えました。

ヘッドめくってみたらカーボンがびっしりｗ

どうやら一度焼きつきを起こして放置してた模様

その後エンジンは掛かったけどシリンダーに水が入って錆てピストンリングが引っかかり
吹き抜けているようでした。

ストレートのホーニング機械で削りました。

これは加工屋に出さなくてもクロスハッチが付けれるようなので
非常に便利です。

軽い抱きつき程度ならわからないレベルまで修正できます。

完全には取れませんでしたが、
いい感じに復活しました。

シリンダーとピストンを探してたんですが、
ちょっとレアなパーツらしくうちのショップでも扱っていないので
今回は壊れるまでこのまま行こうと思います。

あとガスケット類も手に入らないので
不本意ながら他のショップに注文しましたｗ

気になるオイルですが、抜いて確認した所気になる鉄粉等もなく
非常に綺麗です。

クランクのガタも全くと言っていいほどありませんでした。


今回の作業で気になったのは、
このエンジンはアルミシリンダーなのでピストンの当たる部分にメッキ処理してあるのですが
ホーニングしたことにより、どこまでメッキが剥がれたのかということです

やはり鉄シリンダーのほうが長く乗るという意味では優秀なのかなと感じました。