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2011年02月05日 イイね!

オルタ交換、クーラント補充

オルタ交換、クーラント補充オルタ交換して、ヒーターコアの交換で漏れたクーラント補充とエア抜きしました。
アイドリングが下がるまで暖機して、ヒーターの風に手をかざすと、バッチリ熱い風が出て居ます。

ヒーター関連のホースからの水漏れも無し。

ただエア抜きで、ペットボトルの固定が悪くて、水浸し。
汚くなってしまいました。

と、ここまでは順調。
しかし、いままで気が付かなかったんだけど、かなりのタペット音。

ロードスターと違って、ラッシュアジャスターの固着はあり得ない。
HLAなら、30分もアイドリングしてたら、大体治るんだけど。
シムで調整ですよね。

やった事無い。
面倒くさそうだ。

調整用に予備のシムなんて持ってない。
15年くらい前に、先輩がAW11から下ろしたヘッドを貰ってたんだけど、
その時は、ロードスターに乗ってたから、使い道なくて捨てたのかなぁ?
どこにも見当たらないし。

今日は、朝のうちに仕事を片付けて、
あとは終日ハチロクと向き合えると思ってたんだけど、1時間くらいしかいじれなかった。
午後は、嫁さんの実家に付き合わなきゃいけない。
親父さんが先週亡くなったばかりだし、顔出さないと。
Posted at 2011/02/05 11:33:20 | コメント(2) | トラックバック(0) | ハチロク | クルマ

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「ロードスターの車検が今年の年末だけど、こんなに乗らないなら車検通すか迷う。」
何シテル?   06/14 07:33
好きな言葉:錆止め 通勤が片道50kmになったため、通勤用に20プリウスから30プリウスと乗り継いでます。 一時抹消中のS58年式のトレノとH3年式...

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