白クジラのブログ一覧

ハチロク復活の為に嫁さんから出された条件。
「ブウォーン」と言わないこと（泣）。

ノーマルマフラーに交換するために、作業を行いました。

ノーマルマフラーってのは、触媒のところまで１本物。
簡単には、脱着出来ません。

昔の記憶では、サイドブレーキ・ワイヤーまで邪魔になった気がしていたので、リアキャリパーも外しました。
（実際は、その必要ななかったんですが）

そこで、思い出したのが、バックするときにリアからブオーーーーンとブレーキか何かが唸ること。
ブレーキディスクを外して、ディスクグラインダーにカップワイヤーブラシをセットして磨きました。


見事にブツブツ加工されよく効きそうですね＾＾；；。
交換したいけど、また今度。

左のドラシャのサイドベアリング付近、オイル滲み。
垂れるほどじゃないから、良いでしょう。
見なかった事にしませんが、覚えておく程度にしておきます。


そんなこんなやっていると時間が経つのが早いです。
１４時から作業を始めて、すでに１５時３０分。
まだ、マフラーに手をつけていません。

１７時から用事で出かけるし、家族の車庫の前でジャッキアップしているので、このまま来週まで放っておくこともできません。

急いでマフラーに着手。

ホーシングを出来るだけ下げないと、難しい。

ノーマルマフラーを装着するために、分割式のスポーツマフラーもわざわざ、分割せずに外していきます。
左の上下コントロールアームのホーシング側ボルトを抜きました。
それでも、知恵の輪みたいにくねらせて、あちこち傷を付けながら、どうにか元のスポーツマフラーを外し、ノーマルマフラーを通し終えました。


ノーマルマフラーって軽い。

マフラーは着いた。

あとは、リアサス辺りを組付けたら終わり。

しかし、コントロールアームのボルトがなかなか通りません。
ホーシングをジャッキで上げ下げしたり、ドライバーでこじって、穴を合わせようとしてみたりして、コントロールアーム完了。

ここで、タイムオーバー。
用事を済ませてから、真っ暗の中、LED作業灯を頼りにタイヤを付けて後片付け。

早くバンパーを付けたいな。