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1月からのサーキット走行に向けて準備中です。
今日はタイヤを新しくフロントに入れました。

前回のブログで紹介しましたADVAN RS-DFですが、
18インチだとフロントへ255を入れるための丁度いいサイズがラインナップになく、
仕方なくフロント用に17インチのADVAN RS2を入れることにしました。

サーキットシーズン中はこれをフロントにはいて、
オフシーズンになったらフロントはRS-DFに戻そうと思います。


そこで、以前より気になっていた、
同じ２５５タイヤだと、
17インチと18インチでどれくらい重量差があるのか、ちゃんと測定してみました。

タイヤはDUNLOP Z3です。もちろんどちらも新品状態での比較です。
結果は以下。


255/40/17　　　⇒　　実測：12.4kg/本
255/35/18　　　⇒　　実測：11.4kg/本


その差なんと1㎏！！！
結構違うんですね。。。1kgはかなり大きい！
18インチの方が薄い分軽いだろうなあとは思ってはいたけど、ここまで違うとは。。。


よって、今回の組み合わせだと、なんとリア側の18インチの組み合わせの方が軽いのです。ADVAN RS2は鋳造ですが、RS-DFは鍛造なので、その効果もプラスされて18インチ9.5Jなのに17インチセットより軽い結果に。やっぱ鍛造はすばらしい！！


・フロント　　ADVAN RS2　17inch 9J+63 + DUNLOP Z3 255/40/17 ⇒　実測：19.8kg/本
・リア　　　　ADVAN RS-DF　18inch 9.5J+45 + DUNLOP Z3 255/35/18 ⇒　実測：19.6kg/本

ついに25万ｋｍ突入しました！
ずいぶん走ったなあー
エンジン載せ替えしてからもう10万ｋｍとは。。。
そろそろ次のエンジン用に貯金始めないと。。。次はK-TECHかなあ。



25万ｋｍ達成のお祝いに、ホイールを新調しました。
ホイールはADVAN RS-DFです。

フロント：18インチ　8.5J+45
リア：18インチ　9.5J+45




鍛造ってこともあり、9.5Jでも以前履いていたADVAN RS 8.5Jと同じ重量でした。さすが鍛造！！
コンケーブデザインも迫力ありますね。

ただ、リアに9.5J+45はなかなか入れるのが大変でした。
ツメ折りはもちろん、ちょいたたき出し、バンパーカット、キャンバー3.7度でなんとか収まりました。
ちなみにタイヤはDUNLOP Z3 255/35/18です。
内べりがちょっと心配ですが、迫力あってかなりいい！
あとトレッドが広がったせいか、走ってて安定感を感じますね。
これで今年のTC1000は39秒台に入れたいところ。