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MAZDA乗りの時から、このラージクラスへの挑戦には期待しておりました。
ようやく当時の営業担当者に連絡をとって、上級グレードの直6マイルドハイブリッドモデルのCX-60を試乗してきました😁

簡単に感想。
良い点:①上質な内装、空間②遮音性能③3.3ターボの鬼トルク
悪い点:①ディーゼル音侵入②デカい横幅③悪くはないんだけど、プレミアムとしては未達成な乗り心地

コミコミ600万円のこのグレード、自分には宝くじでも当たらない限り買えませんが、相変わらず上手に抑えてはいるもののディーゼル音はやはりこのクラスには相応しくないですね。車外から遮音性能は非常に高いのですが、逆にフロントからのエンジン音が目立つ。直6ディーゼルはどんな音なんだろう？と期待していましたが、所詮はカラカラ音のディーゼルでした😆
400万円台の素ディーゼル車ならありかも？！なんて妄想はしていましたけど😆

合わせて新型CX-8の2.2ディーゼルを先に試乗させてもらいましたが、Be a driver.のドラポジはやはりしっくりきます👍
2年近くぶりにMAZDAを運転しましたが、ほんと懐かしい、走る気にさせてくれます😁

と、MAZDA好きとしては酷評してしまいましたが、MAZDAの挑戦、この時代に新ディーゼルエンジンを登場させてくれたことは嬉しい限り👏
アホウ的にはやはり次期、新型CX-5を絶対登場させてくれ❗️MAZDAさん‼️
その時は死ぬ気で乗り換え悩まさせて頂きます、もちろんディーゼル一択で🤣

試乗終え、デリカに乗り込み走り出したら「あれ、アホウのデリカも軽〜い走りだしで良いじゃん❗️」と、遮音性を除けば愛車の良さを再実感する試乗にもなりました👍
めでたしめでたし😁