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気付けば去年の夏以降、車載冷蔵庫と共にJackery ポータブル電源 708も８か月出番なく眠らせておりました💦
充電容量推移はどうなっているかと、ディスプレイオンすると今回も100%❗️
素晴らしい、コレならいざという時にもきっと役に立ってくれること間違いないでしょう。

せっかくポタ電出したので、すでに無用の長物として物置を占拠している退役2か月のデリカ純正バッテリーを興味本意チェックするついでに、とりあえず充電してみよう〜😁


⬇️まずは電圧チェックから。
ストレスフリーとなり、撤去時よりもわずかに数値上昇している😆
かといってトラブル続きだったので再登板は出来ない💦


⬇️早速繋いで電圧、数値チェック。


⬇️スタートして10分後


⬇️スタートから4時間後


⬇️明朝、スタートから10時間後にはすでに充電完了していました。


消費電力は50〜70W前後で推移していたと思われますが、10時間後残量は50%。
疎いので消費量はキャパ通りか分かりかねますが、電気毛布と同等ぐらいでこんなもんでしょうかね😆
いずれにしても、ポタ電の活躍の場をもっと考えて有効活躍しようと思います。

そして退役バッテリー。
無駄に充電したが、載っけていると数日すれば12.3Vを確実に下回るを繰り返してきました。
置いといても、コレ使い道あんのか⁉️😆
どなたか有効的な再利用方法をご存知であれば、教えて頂きたいものです😁

この記事は、Jackery ポータブル電源 708 半年ぶりに電源入れてみた❗️について書いています。

別になくてもいっかー、と何故2年近く食指が動かなかったのでしょうか😆
オフローダー、デリカといえばの一品でもあるマッドフラップ❗️

泥はねやホイールの飛び石問題解消になればとついに導入したわけですが、過去の愛車では一度も装着したことも、しようとも思ったことすらなかったわけで。
当然、導入への懸念材料もあったので、その辺りも挙げながら、ワタシが悩みに悩んでチョイスした純正品についてレビューしたいと思います。

①ビジュアル、見た目
　コレはデリカに限ればプラス材料しかないですね。
　ケツのバランスが整いました😁
　新型ではエンブレムも省かれた「D:5」のロゴも入って主張してくれています😆
　（前車KE型CX5のフラップは形が好みでなかったなぁ😆）

②クリアランス問題
　駐車の際に、いちいち車止めに擦りやしないか気にするのは嫌。
　デリカの場合、地上高が高いので職場のデカい車止め（おそらく1番高いタイプ）でも擦りませんでした！

高さ15センチのくるま止め、クリアランスは1センチはありますかね。

③騒音問題
　風切音はしないのか？デリカはそれなりにロードノイズ高めなので全く問題なし😆
　それよりも、雨走行時の水跳ね音はかなり減った👍
　特にフロント側のちょうど前席ドア下から聞こえるしぶき音は、相当軽減されたと思います❗️

④泥はね、飛び石解消効果
　きっかけでもあるコレは狙い通り❗️
　今のところ新たな飛び石によるホイール傷なし。
　何より、電動ステップに不思議と積もっていた小石も圧倒的に減りました！
（当然、後続への飛び石も減っているでしょう👍）


　
そんな感じで良いこと尽くめ、あとは雪道走行でどんな感じになるのかぁ。
いずれにしても、さっさと付ければ良かったのアイテムです😁

劣化したら、他メーカー、他カラーも試してみましょう〜👍

http://minkara.carview.co.jp/userid/3456854/car/3290187/12334735/parts.aspx

やらかしアホウは、奥様に詰められるも反論すら出来ず。
異音などの不具合は感じずとも、自分でも不安だらけでデリカに乗ってもお尻がムズムズして運転に集中できず😆

この記事は、またもや、アホウはやらかしたのです💦💦について書いています。

はい、昨日はデリカちゃんごめんの洗車（いつも通り洗車機ですが😆）から始まり、ショック引きずりながら上の空で見上げたら「富士山見えてる？！」😆
という事で、さらに不具合有無確認ついでに遠回りしてパシャリ📷、TOP画像はネギ畑から見える富士山とスカイツリーでございます😁
（川向こうで、昭和男のバイブル柴又寅さんも笑っているだろうなぁ🤣）

とにかくムズムズ晴らすにはセーフティチェックしかない、と無理言ってデリカ専門家に診てもらってきました❗️

結果は、基幹部分なだけに強靭なパーツで異常無しの診断😌
（冷たい視線は重々感じ取り、気持ち良くお支払い済ませて、「猛省しています」と担当に告げて帰りました😆）

コレでようやく心置きなくコーナーも攻められます😁
…が、今回ばかりは家族にもこっぴどく怒られ、猛省の日々。
今後は己に見合ったDIYのみ、監視付きにもなりましたので改心したいと思います😆

素人は所詮素人で、知識も経験もないので心改めるべし。
本日はクタクタですが、眠れそうもないので反省文を記します😆

まぁ、信者として新発売のうしろ赤バットに飛びつき、家族いぬ間にこっそり作業を始めたわけですが…バチが当たりました💦💦
https://minkara.carview.co.jp/userid/3456854/nanisiteru/71048337/detail.aspx

フロント同様にボルト外してかますだけ。
ただ、説明書通りリヤはジャッキアップポイントに支持❗️
カースロープで空間確保して、車載工具当てとけば大丈夫だろう…が甘かった😆
一本ずつかましてボルト締め始めるも、相当の負荷を感じたので一本外し、もう一本も緩めて調整していたら、、、バンッ…
ジャッキ支持甘く、もう一本のボルトも外れる💦💦

そう、リヤスプリングに弾き飛ばされてメンバーが下がりました😅😅
（当然、頭真っ白で写真など撮る余裕なし。ケガなくてホント良かった…）

あちゃーー、どうしよう、コレ自走不可よね😨

素人の自分には打つ手なし、とりあえず何度も助けてもらった神様にコールしか無し🙇‍♂️
（今回はあまりにお粗末過ぎで、あえて神様名は伏せさせて頂きます😆）

神様到着後、経緯説明するも「うーん、どうしたものか😆」と間違いなく初めての救援要請内容💦
本当に申し訳ない気持ちでいっぱいなのですが、本日の神様も「安全第一で、頑張ってみましょう❗️」と迷惑極まりない自分に神言葉🙇‍♂️🙇‍♂️

試行錯誤しながら、結果、慎重に慎重を重ねてジャッキアップポイントでのジャッキアップで無事に事なき得たのです。
ついでに、赤バットまで一緒にレクチャーしながら取り付けてくれました🥹🥹🥹
（一級整備士の神様は去り際に「学生時代以来に楽しんで作業させてもらいました😄」と仰ってくれました🥹🥹🥹）
一緒に作業しながら、色んな整備あるある経験談もお話ししてくださり、本当にありがとうございました❗️❗️

素人アホウと同じ誤ちは皆さん起こさないとは思いますが、ミスらないポイントはココです。

リヤは説明書にもありますが、必ずジャッキアップポイントに、耐荷重あるガレージジャッキなどでのしっかりと支持が必要。
当たり前ですが、スプリングのパワーに人間の力などでは敵いません😆

作業後、「片付けしてる間に、どうぞ試運転してきてください😁」…もう感謝の言葉もありません🥹
無論、動揺にクタクタの自分には赤バットの効果などしっかり感じることもできず😆
異音や変な挙動だけは感じなかったので今日の所は良し🆗

もはや悪ふざけですね。
素人は素人。自業自得ながら心労激しく、流石に奥様帰宅後に懺悔しました😆

己を知れ。
（ケガなくて本当に良かったです🙇‍♂️）

うしろ赤バット、パツレは後日報告します😁
（本日のところは、うしろにシャキッと感は増すもクレーム出るほどでは無い、とおぼろげにも感じました😆）

Q1.今回のインプレッション企画の商品を過去にご自身で購入されたことはありますか？ 
回答： ありません
Q2.ウィンドウ撥水に1番求めるものは何ですか？（撥水力・耐久力・施工性等）
回答：撥水力
この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【梅雨対策！インプレッション企画】 について書いています。

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