車高調から車高調への交換。

サスペンションの交換でよく有るのが純正タイプから車高調への交換で、車高調から車高調への記事が欲しかったので、他にも同じ人が居るかもしれないので簡単ですがアップします。
先ずフロントはエンジンルーム内にあるサスペンション上部の12ｍｍのナットを緩めておきます。
リアはトランク内のカバーを捲ると有るので同じように緩めておきます。
左側は給油部のカバーがあるので10ｍｍボルト3本を外してからアクセスしてください。
次に写真にあるように17ｍｍでサス下部のボルトを外します。

下を外したら上のナット3個も外すとサスがフリーになりますが、私の場合そのままでは外れなかったのでスタビリンクを外してサス下部がより動くようにして外しました。
よく雑誌等にあるのは、アンダーカバーとアッパーアームを外すとあるのですが私の場合はその必要は有りませんでした。
この方が簡単だし。
スタビリンクはナットを回しただけでは外れないので注意が必要です。
リアも外す必要があります。
ネジ部がゴムに入り込んでいるところにスパナが掛けられるような構造になっているので、出来れば薄口の工具で押さえて外してください。
前と後ろでサイズが違ったかもしれません。
12ｍｍと14ｍｍ。

リアは何の問題もなく素直に取り外し、取り付けができました。
最後にジャッキで少し持ち上げて1Gでの増し締めをして終了。
だと思います。
簡単な整備手帳ですが参考になれば幸いです。