EVCのフィルター交換！　フィルター交換タイプ♪

おとといタービン交換して、昨日早速ブーストがおかしい、、、

EVC（ブーストコントローラー）のモニター見たら、圧力ゼロ。。。

「絶対ホース抜けたわ～」って思ってボンネット開けてみたら、全部つながってる！！
「あ、コレはヤバイ、EVC遂に壊れた！？」とカプラー抜いてみて動作確認したりしても大丈夫っぽい。。。

とりあえず、ちゃんと圧力検出ホースに圧かかってるか確認しようとΦ4のフィルター抜いたら、、、

「ちゃんと吸ってる、、、」

「これはEVCを新しいのに買い替えろってことやな」とEVC6にするか～って妄想しつつ、、、もっかい確認しようってフィルター触ったら、、、

「吸ってない！！」

「え！？なにどういうこと！？」ってフィルター触ったら、ホース差し込み部と本体が分離してましたｗ
チューブの角度によって外気を吸い込んだり、吸い込まなかったりするって感じです♪

「なるほど、遂に壊れたか～」と思いましたが、恐らくタービン交換の際に引っ張ったとかでトドメ刺したんでしょう♪
1日は正常だったので油断してましたｗ



前置きが長くなっちゃいましたが、以前よりEVCフィルターの中身だけ交換できるモノを創ってました♪
現在Ver.5くらいにはなってると思いますが、次の企画をあっためてて出来上がったモノがあったので、この機会に投入します♪

以前、Yosshyさんにプリント不良の失敗作を3Dプリントサンプルとして見て頂いたヤツの完成版です♪

中に台所のレンジフィルター詰めて、厚み1mmのゴムシートからパッキンを切り出して組み立てます♪

フィルターは2個あって、圧検用のΦ4チューブ用、アクチュエーター駆動用のΦ6チューブ用です♪

Φ4の方は空気の流動はほとんどないのでまず壊れない（今回は壊れた）んですが、Φ6の方は圧縮空気が出入りするので、80～100℃くらいになるエンジンルーム＋内部からも90℃前後の熱が入るため、相当熱的に厳しいです。。。

熱がかかった状態で圧がかかるため、フィルターのメネジが開いてすっぽ抜けてしまってました（；；）

で、Ver.5(?)はDMM.makeでプリントしてもらったガラスビーズ入りナイロン素材でも強度不足（肉薄）だったので、バンド巻きして開かないようにしました♪
これで全く問題なく動作するようになりましたｖ


今回のVer.6はネジ部の強度アップのため肉厚としたんですが、材質が耐熱性に不安アリでまた開くかもしれません。。。

Ver.5をグローブボックスにいれといて、出先でフィルター分離してもサッと入れ替えて帰ってきますｗ

ひと夏もてばもう大丈夫ですので、実験が季節的に間に合って良かったです♪