32復活♪

金曜日の夜に連絡が入り仕上がったと言うことで引き取りに行ってきた。

今回の始まりはミッションの所にオイル溜まりを見つけたことが始まり。

最初はミッションケースやレリーズを疑っていた（前回のO/Hの時も同じ事を言われた）が、少し調べてみるとスタッドボルトからもれていると判明。（1年前）

方々でヘッドブロックを探してようやく手に入れたので作業を依頼。

そして現ショップの社長の目算どおりヘッドをおろして原因判明


右が6番シリンダー。

問題は一つ手前の5番シリンダーの上のスタッドボルト。


きっちりとセンターが貫通していました。

おそらく折れたスタッドを抜こうとして逆タップを揉む為にドリルを入れてそのままヘッドまで貫通した感じ。

しかも運悪く真裏にオイルラインが通っているらしくにじみ出てきた、と言う感じ。

幸いにもスタッドボルトがきっちりはまっていたのでオイルが噴出すことなくジワジワともれてくれたことで2年近くオイル漏れながらブローしなかったと言うこと。

作業の失敗は失敗でその時に言って欲しかった。

そして今回は前回のO/Hの時にお願いしたオルタネーターとセルのO/Hも再度依頼した。

前回は見積もりの段階で「やる」といっていたのに全く持ってやっていなかった。

マジ、詐欺に会いました。

一式修理していざ試走したらラジエーターのキャップの根元からLLCがにじんできたと言うことで急遽、新品のラジエータを手配してようやく着いたのがつい先日、と言うわけでした。

今回は総額29万近くの修理でしたがオルタやセルくらいなら確実に半額で済んでいた内容でした。

ヘッドに関してはマイミクさんから格安で譲ってもらいましたがやはりO/Hが必要と言うことでバルブをあわせたり何だかんだやりましたがこれはどちらにせよ必要ですね。

乗ってみた感想ですが・・・・預ける前と変わらない。

と言うと聞こえが悪いですが今回はチューニングでもなく修理だったのと、乗っていても築気づきにくい部分なので仕方ないです。

でも、治ったという安心感が心強いですね。

早速試走がてら羽島から彦根へ。

3000回転縛りですが高速でも安心して踏んでいけます。

アイドリングも噴け上がりもスムーズで満足。

しかし帰りにトラブル発生。

高速上で急にバッテリーチェックランプが点灯。


（動画は止まってから撮影したもの）

怖くなったので一宮ICで降りて近くのコンビニへ駆け込みショップへ連絡。

するとすぐに向かってくれると言うことだったので駐車場に入れて待機。

エンジンを切って掛け直すと症状が発生。

3回くらい続けて同じことが起こったので怖くなり車を降りてまっていた。

1時間30分くらいしてショップの積車と代車が到着。

その間に症状は出なくなったのですが一応見てもらう。

電圧も症状も異常ないけど一箇所だけ引っかかる点があった。

それはオルタのコネクタの部分が微妙に動く、と言うこと。

電圧が異常なくしかも症状が発生しなかったのはおそらく振動でコネクタが正常に戻ったこと。

確かに高速で発生した時はストップ＆ゴーで乱暴につないだのと、ちょっと段差みたいなところを乗り越えた直後からなったのでおそらく接触不良が原因であろうと。

現状症状が発生しないので様子を見ながら帰宅。

一応、万一のために対処法とかも教えてもらった。

この部分に関しては熱や振動の影響を受けやすい場所なので経年劣化が原因であるのは間違いないのだが、納車されてすぐと言うこととショップのプライド、としてすぐに動いてくれたことがすごくうれしかった。

前回のときは相談に行っても適当なことを言われて最後には逃げられる、というとんでもない状態だった。

しかし、今のショップは今のところ的確に原因を教えてくれた上にすぐに動いてくれたことが非常に心強いです。

今回は無駄足させてしまいましたが、何も無いに越したことは無いので良かったです。

話の中で引き取りはどこまでも来てくれるということで今後は安心して任せれるかな、と思います。

ただ、自宅から50キロはちょっと遠いよwwww

本音の話だと車屋なんか畳みたい、といっていました。

ただ他に生活の糧が無いのでやはり続けないといけないが今の世間の状況では厳しい、と言っていました。

自分の仕事も安い仕事ですが無駄に変なパーツをつけることにお金を出すのではなく、メンテナンスや維持することで今後も良いパートナーとして付き合って行きたいと感じました。


エンジンルーム


セルのアースを直結で増設

さて、借金地獄の始まりですwww

でも納期が遅れた、と言うことで1万円引きとバッテリーの新品をつけてくれたのは過剰過ぎるのではないかな、と少々申し訳なく思います。