RS★R Ti2000 DOWN SUSPENSION  

色々と悩みながらカスタムしていった結果、セオリーとは違う順番になってしまいましたがようやく足回り（というより車高）に手を入れる事にしました

色々と調べた結果オープンカーのコペンローブはタイヤハウスの隙間が大きい割に最低地上高がかなり低く（確か110㍉）、４0㍉など大きく下げると一発で違法改造になってしまうとの事なので個人的には下げれて20㍉かなと思ったので車高調は断念、ダウンサスで探してみる事に

昔トレノ（AE111）に付いていたダウンサスが硬過ぎてヤバかったのであまり良いイメージがなかったので不安でしたが、レビューも悪く無く値段も安かったので試しに入れてみるかーといつものタイヤ館へと相談しに行ってきました
※ただしコペンのビル足はノーマルグレードと比べて車高がスペック通り落ちない場合があるので注意とあったのだドキドキしてました

取り扱いがあるのは調べてあったのでさっそくお願いしてみると
「こっちのTi2000がオススメですよ、ヘタリの永久保証もありますし」
と言われてしまい
「（え、でも値段30000と50000で違うしお試しで五万はなぁ...）」
と思いつつ値段を聞いたら値引きがあるので普通の方の定価くらいの値段になりますよ！という事だったので

じゃあそれで（チョロい）


それから2週間ほどで取り付けへ、ここで忘れてたのですがウチのローブSは GRコペンの補強パーツを追加で装備しているので、もしかしてそれで下がった分ヤバいかな？とスタッフさんに相談したところ

「あー、確かに付いてますね、でもこのくらいなら大丈夫だと思いますよ、ダメだったら外しちゃう事も出来ますし」

確かに外せばokなら安心ではあるんだけど付いてる状態のカチカチ感が好きなのでなるべく外さないで済んでくれーとお祈りしながら朝イチで預けて夕方受け取りに行きました、結果最低地上高その他はオールクリアで問題ないとの事でした（硬い純正ビル足じゃない方だとダメかもしれないのでお気をつけください）、アライメントもしっかり調整していただきバッチリ。


※乗った感想※
なんかビルシュタイン純正よりマイルドな感じになった気がします、少なくとも体感できるほど硬くはなってないと思います、見た目は↓に写真で貼っておきます

※見た目感想※
まだ高い気はしますがこれ以上は法が許してくれないので我慢...というよりこのくらいの見た目なら「ぐわぁぁぁぁタイヤハウスが気になるぅぅぅぅうわぁぁぁぁ」って発作が出ないので全然ありです

それにあまり下げ過ぎると雪道通勤出来なくなっちゃいますからね_:(´ཀ`」 ∠):