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こんばんは、ヌクヌクです。

アパートに足車として、こいつを使っていたのですが、




インドホンダのNAVI110。


フロントが軽すぎて(運転手が重すぎて？)風が少し強いと流されてしまうという欠点と、最近メインスイッチの接触も悪くなり、買い換えを検討していました。

前のリード100が使い勝手が良かったので、今回も小型の原付二種スクーターで検索です。

予算内で、ヤマハのシグナスＸ、ホンダのスペーシー110、少し予算オーバーでアドレスV125Gを見つけました。

シグナスＸは原付二種スクーターでも大きいサイズだったので、駐車スペースにギリギリなので駄目、スペーシーはあまり速くない、部品供給が怪しいので保留です。

アドレスは最初から狙ってはいたものの、予算オーバーで悩んでいましたが、整備内容を聞いたらしばらく手が要らなそうだったので、ちょっと無理して購入しました。





・駆動系オーバーホール
・フロントフォークオーバーホール
・ステムベアリング交換
・ブレーキオーバーホール
・バッテリー新品交換

中古車を個人売買で購入して、これだけ修理に出したら・・・と考えたらかなりお得でしたので・・・。

あと、気に入ったのが、




リヤショックが社外品に交換済みでしっかりしている。




白くカサカサになる樹脂部品が塗装されている点。

店ではこれがマイナス査定になるらしく、相場より安く買えました。

さっそくうろうろしてみましたが、




結構キビキビ走りますね。
２サイクルのリード100と比較したら劣りますが、加速も伸びも、必要十分走りますね。

いきなりメーターが動かなくなるトラブルも発生しましたが。




この針と０の棒がくっつくトラブル。
針先の数ミリを磨いてもらい、すぐ復活です。

保証付きで購入でよかった。



あとは、NAVI110の嫁ぎ先を探さないと、予算オーバー分が回収できないのが悩み・・・。


実は赤男爵ではもう一台購入したのですが、それはまた後日。

ではまた。