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  5. コレクション迷宮　（ステアリング編） [non-non]
イイね！
   
2013年10月25日

コレクション迷宮　（ステアリング編）

コレクション迷宮　（ステアリング編） トップ写真　向かって　


左上から　M2　1028純正　

その右は　M2　1001純正　

下段が　　M2　1002純正　です　


いずれも　モモ製の　37φ外径　のもの　ですが　
　
個々　車種の個性の併せて　専用デザインが　なされ

1028　は　ステアリング上部に　トップセンターを示す　凹みがあり

1001　は　内装の　メッキ装飾部品を　意識したバフ　スポーク

1002　は　あくまで　標準車　NA6CE　SPパッケージと　同一のものが純正です


この3点は　総て　装着することなく　大切に保管しています


ステアリングを　ＴＰＯで交換する　運転中　最も　長く接しているのは

シート　そして　　ステアリング　なのです　（まあ　ペダル　も　シフトノブもですが）




つまり　特にこの　2アイテム　は　決して　妥協したくない、妥協してはいけない・・・　





この　考え方が　エスカレートして　結果　エライことに　なってしまうとは




詳細は　フォトギャラ　　ステアリング　ジャンキー　にて
ブログ一覧 | M2 | クルマ
Posted at 2013/10/25 16:48:44

   

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この記事へのコメント

ゆき＠１００２Ｓ
2013年10月25日 17:07
以前、見せて頂いたF50のハンドル・・・・

感動させて頂いた記憶が蘇りました。。。。

まさにｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ・・・・家宝で間違えなし！

それにしてもハンドルの量・・・半端じゃない（笑）
コメントへの返答
2013年10月25日 18:34
Ｆ50　は　自分の中で　究極のオープン・フェラーリだと　思っています、エアバッグレスのフェラーリ純正ステアリングデザインで、もっとも好きな形です

なので　いずれは　01紺ちゃんに　装着したいのですが　このホーンボタンも　イタルボランテと　同じく　配線加工が必要になるので　つい　気が進まないのも事実です

　中古買取ハンドルショップではありませんｗ
のり像
2013年10月25日 17:16
non-nonさん

お宝のステアリングですなぁ～(￣ー￣)
常に、自分と接地しているところだからこそ、妥協出来ないところですものね。

コメントへの返答
2013年10月25日 18:38
ステアリング　と　シート、　さらに　ホイールと　マフラーも収集癖があるもんですから　嵩張るので　家族から非難轟々です・・・

個人的には　上述　総て　妥協できない部品なんですが・・・　　解って貰えるのは　ここのサイトで　馴染みある方　ぐらいです



まるこめ。
2013年10月25日 18:05
Myファンに登録しました。
コメントへの返答
2013年10月25日 18:40
ブラックリスト　登録じゃなくて、、　安心しました♪
ＭＯＲＩＺＯ..
2013年10月25日 18:58
ただただ凄いです(*^^*)
コメントへの返答
2013年10月25日 19:07
ただただ　ゴーイングマイウエイですｗ
guts-dandy
2013年10月25日 19:07
タイヤの数より多いぞ～！

こりゃ、びっくりです(＠_＠)
コメントへの返答
2013年10月25日 19:09
購入は　計画的に・・・

どこかの　ノンバンクCMみたいに　自重しないといけませんね・・・
たけるくん＠1028
2013年10月25日 19:10
こわんばんは。
ステアリングをtpoで交換、そういう楽しみ方もアリですね(^-^)
すばらしいです。
コメントへの返答
2013年10月25日 19:14
こんばんは
　ステアリングと　シフトノブは　あまり嵩張らないから　ＴＰＯで　付け替えるのも　楽しいですよ♪

エアバック無し　車の特権です　
Rinrey@ろびぞう
2013年10月25日 19:38
小さいステアリングも、いいっすよwww
コメントへの返答
2013年10月25日 20:23
そういえば　ろび号は　33φの　小径でしたね～！　

自分はもう体力低下で、、　小径ステアを　据え切りする　余力ないから・・　（爆
なにわ01
2013年10月25日 19:54
標準車（ノンパワステ）のウレタンステアリングも是非、コレクションに加えて欲しいのだ。
コメントへの返答
2013年10月25日 20:06
その　ステアリング　最初の赤ロドに付いていて　当初保管していましたが　何年か前に　ファミリア乗ってる友人に　進呈しました

ウレタン部分から　べったり油が滲みでてきたのが　少々　気になりましたが・・
春＠青い１０２８
2013年10月25日 20:57
凄いコレクションですね〜

気分に合わせて7個の中から選ぶんですね♪
コメントへの返答
2013年10月25日 21:10
保存が　すっかり主体になって　しまっておりまして・・・

実際に　付け替えているのは　各車で　2～3アイテム　が　行ったり来たりかと・・・
Rinrey@ろびぞう
2013年10月25日 21:52
いやいや、28φですよ。

最近触って無いから、乗ったら筋肉痛かもしれないですね。
コメントへの返答
2013年10月25日 22:32
おっと　5φもサイズ間違ってましたね・・　スミマセン　ｏｒｚ

お互い　トシには　勝てませんナｗ
ボルナツ
2013年10月25日 22:55
こんばんは。
エアバッグが、主流になってから、ステアリングが、がっかりするのが多くなったように思います。non-nonさんのコレクション、スゴイなぁ（＾Ｏ＾☆♪

私も、ステアリングは重要なパーツとコダワリを持ってますから、愉しく運転できるか、どうか？です。

以前は、ナルディ派でしたが、今はモモ派です。イタボラは憧れでした。大事になさってください。
コメントへの返答
2013年10月25日 23:16
こんばんは
　エアバッグ内装型のステアリングは　格好いいと思えるのが殆どありませんね
　
　格好いいのは　国産なら　BNR34GT-R、あとは　ポルシェ997GT3　か　フェラーリ360モデナ　の純正ステアリング位です

　愉しく運転できるか、どうか＞　とても大事ですね、特に　趣味車の場合は

個人的に　モモが　スポーティ系デザインが　多く、ナルディが　トラディショナルなデザインに思えます。　イタボラは今回初めて購入しましたが　物凄く　コストのかかった造りこみのステアですね　
おさるのシンちゃん
2013年10月26日 0:31
こんばんは。
ステアリングによってドライビングフィールの印象も随分変わりますね。

僕の場合、おさる号初号機のステアリングはナルディの32φだったので、純正の35φが不自然に思え今のMOMOのRace32φに換えました。(初号機もUSEDだったので…)

37φ…以外に大きいな。
見た目にそこまで大きく感じていなかったけど、車によるのかな？
感覚とは不思議なものですね。(^-^)
コメントへの返答
2013年10月26日 11:40
おはようございます

ドライヴィングフィールは　大切ですよね、特に　趣味車の場合は

MOMOのRace32φ　ネーミングからして　おまけに　その小径ぶりに　クイックさが想像できます

37φ　の　このM2純正サイズ　多分　パワステレスの　負担を考慮したサイズなんでしょうが　やはり　ダルに　感じるので　もっぱら36φ　の　ナルディ　か　35φ　の　モモを　よく使うようになっていますね

   

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個性的なクルマやバイクが好きなので　限定車両でも　躊躇なくカスタマイズする癖があります　（後に　ノーマルに戻せるように　各車　可能な限りの　純正部品は保管するの...
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