幌　修理

NB1ロードスターを某オークションサイトにて購入後、初めから気になっていた幌の修理をすることにしました。
（実際の作業は約半年前のことで、当時投稿する予定もなかったので、写真が全くと言っていいほどありませんがご了承下さい）

故障部位は、幌の骨組みです。
関節の溶接ボルトが折れていて、本来は窓と一直線になるはずの幌のウェザーストリップが「逆への字」になっていました。（写真なくてすみません）

というわけで、まずは幌をごっそり取り外しました。
シャシー側に錆は見られませんでしたが、その代わりゴムシートの粘着が溶けており、除去にはひと手間掛かりました。

セットプレーとは腐食していたので、錆転換剤で対応。

幌の骨組みも一部同様に腐食していたため、錆転換剤で対応

錆転換剤塗布直後

錆転換剤乾燥後
しっかり黒くなり膜も形成されているよう。

今回本命の修復箇所ですが、半年経った今となっては何が何やらわかりません。

これは、壊れていた部位の反対側を参考にするために、外そうと思ったらねじ切ってしまいました。
修理箇所が増えた。。。
一番大事なことを書いていませんでしたが、この辺の溶接ナットの代用品はホームセンターで買ったボルト・ナットを代用しました。噛みこみ量が浅かったので、確か細目ねじを選んだはず。

これ以上写真が出てこないので、購入後いきなりの大掛かりな手術でしたが記録するのはここまでにします。
ご拝読ありがとうございました。