ヘブンズ４ドアのブログ一覧

日曜のバイト中でおもしろ代車ともおさらばだ！
ケッ、ケッ、ケッ！
(`∀´)／
なぜか？それは自分が日曜バイトだったのですが、ショップが代車が必要らしく、自分のバイト先で私がバイト中に、代車とMY32を交換してってくれますた。
一応仕事中にたま～に窓から覗いてたりしてたんですが、日曜のレストランは忙しいので、店が暇になって後々見てみたら、
AD MAXがMY32に変身！してますた。

そうなるともう私は早ーく32に乗りたくて仕方が無く、テンションが上がるのかと思いきや、そうでもない。。。
やっぱり疲れるモンは疲れますっ！

んで上がり作業も終わり、やっと帰れますたよ！３２で久しぶりに！

ここからは、バイト帰りのインプレですっ！

まずエンジンを掛ける音からして違いマスタ！
今までは３２特有の弱弱しい、
『きゅゆゆゆ』って言う感じのセルの音でしたが、何故かセルの音が甲高くなりました！フライホイル変わったからかな～？？？


？

何々？今何てった？
って方のために、って言うか全員ですね！コレまでのいきさつを説明いたします！

まずは見積もりを出してもらったはイイんですが、その日の夜にネットで検索してみると、クラッチカバーとクラッチを単品で買うよりも、NISMOのカッパーミックスのセットってモノがあることに気づき、翌日学校から携帯でショップに電話！
『カクカクシカジカで、結局値段的には高くなっちゃいますけど、総合的に見てコッチのほうが安くないっすか？？？』
『あ、そっちのほうがイイっすか？んじゃあ後でまた折り返し電話しますんで～。』
ってことで、見積もりを出してもらい、RB20先生のいただけないトルクを少しでも改善すべく、
フラホも変えちゃいますた～！！！

んで作業の過程を記念に撮影してもらっちゃいますた！
写真がそれです！
ちなみに外したパーツとか箱も記念にとって置いてもらいマスタ！
それらは今、助手席に乗ったままですが。。。

んでインプレの続きですが、早速久しぶりにMY３２に乗り込んで見ました！
あ～、一週間ぶりに嗅ぐ懐かしい愛車のニオイです～！って違う違う。。。車のインプレじゃなくてパーツのインプレだった。。。
とりあえず、クラッチを踏み込んでみますたが、
『あれっ、前より断然軽すぎますが・・・。』
グリスアップされたせいか、部品変わったせいなのか、なんなのか知りませんが、明らかに軽かったです！

んで、あることに今気づきますた。数分前にお湯を入れたカップ麺の存在に。。。
うん、見事に伸びてますね～！(ー∀ー;)
それでもめげずに食べます！

ウン、味が染みててウマイウマイ！
あまりに伸びすぎてて、逆に早く食べ終わっちゃいますたよ。。。

んでまたまたインプレに戻りますよ～！
早速、帰り道流してみます！←ケツをじゃないよ～！普通に走るって方です。
発進は、普通過ぎます！どこが強化クラッチなんだ？今までと変わらん。
むしろニスモのカッパーミックスって強化クラッチなのか？？？
乗った感じは、あんまり変わらんですね～。
ショボ－ん。。。軽く落ち込むと共に、街乗りがコレまでと変わらなく出来るうれしさが！！！(＾∀＾)＞゛
でも、クラッチはともかくフラホですよ！問題は！
発進は確かに軽くなった気がしますねっ！！！
でも、そんなに感激はしないかもです。
一応、信号赤から青に変わったときに、後ろからピッタリ着かれたので、あくまでも軽く踏み込んでみました！クラッチが慣らし終わってないので。。。
ターボの力で普通に加速を続けます！

なんかイマイチすぎるな～。このインプレ。。。

書く人が悪いな、コレ。

クラッチが本調子になったら、また感覚が違うと思います。
クラッチの慣らしが終わったら、信号ダッシュで、どれだけフラホの違いが出るか楽しみですっ！！！
早く慣らしを終えなっ！
そうしないと、大学の大会にも出れんバイ。。。

それと、わたくし燃費を気にして５速走行を多用するんですが、何故か５速で今までどおり走ると微妙な振動が来ますね～。
ギヤと速度が噛み合ってなくて振動するパターンは分かりますが、コレもクラッチが変わった影響でしょうか？？？

いづれにせよ早く全壊走行がしたいです！
あっ、間違った。また壊したら洒落にならん。
全開走行でMY32の次のドリフトクラスは優勝だァ！

また文章が長くなっちゃった。皆さんすいませ～ん！ｍ(_　_)ｍ