※ゲージは純正品ではありませんが, 若干純正品よりも目盛りの範囲が狭め。


しかしそれ以降, 減り続けてる様子はなく, 一時的なものと思われます。


今回は素人なりに調べた結果, 一時的にブローバイでオイル消費増加。
原因は比較的負荷のかかる走行(以下記載)をした事と行き着きました。


静岡旅行の走行は往復約600km, うち高速道280km。一般道では小田原〜下田でstop&goに加えて高低差の多い道路。
また高速道では煤燃焼狙いで, 回転を2500-3000, 7速を6速へ意図的に下げる走りをしていました。
油温は高速道で110℃, 一般道で108℃がmax。



調べるとオイル消費は色々と考え方が異なり,
国産車は消費＝故障。
輸入車は消費しない　or　消費＝当然

と出てきます。
一応, アルテオンの場合「◯km走行で◯L減る」と取説にも書いてあるんですけどね😅



念の為, オイルキャップ周囲, アンダーカバーを外してオイルパンやゲージパイプを見ても漏れや滲みなし。
もし今現在も減り続けていればオイル上がり下がりもありえますが白煙は見えず。

そして吸気系のパイプを一通り外して見た所, やはり煤とオイルの付着がありブローバイが一番濃厚な線かな…と。


インレットパイプ↓