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先月は1本往復120kmのロングドライブがあり、その日は29.2km/Lをたたき出したのですが...

今月はやはりヒーターのために発電もしないのにエンジンが回ってるなぁと思ったら、平均燃費が1.8km/Lも下がってました...。

基本的には週1で往復80kmぐらいを片道1時間半から2時間（通勤ラッシュ）で走っているので走行パターンも変わらないのです。なので、ヒーターはメチャ燃費悪くなるなと。
EVだと電気ヒーターでしょうから、HVもそういう感じになるんだろなと。あとは冷却水を温めるときに発電もしてくれればいいのですが、それやるとリチウムイオン電池に悪影響あるのか？と思います。パワーフローで充電はしてない表示なのにエンジンが回っている音がするので。