ケロカプのブログ一覧

『第2回　チーム病走行会！in　SLY』行ってきました。

走行当日は帰宅するなり嘔吐で何もしないで寝てしまい、一昨日は年賀状書きで昨日は娘の誕生会、今日も午前中は医者に行っていたりで今頃の報告となってしまいました（汗

←写真はドンガメ.m2さんに撮影して頂いたものを使用させていただきました。

今回はＮＥＷタイヤ（A050 175/60R13)＋ファイナルギヤレシオ変更+αで40病台を目標に挑みました。

第１ヒート　　Ｆ：Ａ050 175/60Ｒ13（新品）　Ｒ：A050 185/55R14(中古）
リアにタイヤサイズお試し用の中古Ａ050にて出走。
路面温度も低く３週目の１コーナーで行き成りスピン！縁石に乗って亀に成りかけました（汗
中古タイヤは駄目だ・・・。
ベストタイム43病56

第２ヒート　　Ｆ：Ａ050 175/60Ｒ13（新品）　Ｒ：Ａ050 175/60Ｒ13（新品）
前後ともA050新品にして、ファイナルギヤレシオ・ダウンとタイヤ小径化にて立ち上がり加速重視の仕様で出走。
新品タイヤのグリップ感は良いのですが、ファイナルダウンとタイヤ小径化の影響で３→２速へのシフトダウンがコーナーリングの途中に行わなくては成らずぎこちない走りに・・・。
しかし中盤には昨年のベストタイムを僅かながら更新！その後も42病2台で安定して走行。
ベストタイム42病25

第３ヒート　　Ｆ：Ａ050 175/60Ｒ13　Ｒ：Ａ050 175/60Ｒ13
エア圧とダンパーの減衰力を調整して４１病台目指して出走するものの４２病中盤とまり・・・。
ベストタイム42病44

第４ヒート　　Ｆ：Ａ050 175/60Ｒ13　Ｒ：Ａ050 175/60Ｒ13
更にエア圧とダンパーの減衰力を変更して出走するもののタイムは伸びず・・・。
ベストタイム42病54

第５ヒート　　Ｆ：Ａ050 175/60Ｒ13　Ｒ：Ａ050 175/60Ｒ13
エア圧とダンパーを第２ヒート目の状態に戻して出走するもののタイムは落ちる一方・・・。
ベストタイム42病68

一緒に参加したお友達が軒並み自己ベストを大幅更新されていましたが、私は第２ヒート目のタイム42病25が本日のベストとなり昨年のベストから0.1秒アップしただけの情けない結果に・・・。
今回はケロカプ号の仕様を昨年よりグレードアップして挑んだのですが、サーキットを走るのがほぼ１年振りと練習不足が露呈してしまいました。
次回の第３回走行会には修行を積んで臨みたいところです！

私のタイムは伸びませんでしたが、久しぶりにＴＥＡＭ病の皆さんに会えて楽しい時間を過ごす事ができました。

参加された皆さんお疲れ様でした。

いよいよ明日に迫った『第2回　チーム病走行会！in　SLY』の準備がほぼ完了しました。

ｱﾗｲﾒﾝﾄ調整とか色々と間に合いませんでしたが、とりあえずタイムは狙える状態にはなったかな。

昨日のタイヤ交換時に痛めた腰の具合が少し心配ですが、昨年に比べてケロカプ号も色々と進化したで明日は４０病台狙いたいと思います！

今回も自宅からＳタイヤ履きっぱでいきますよｗ

明日は出発が早いので今晩8時頃には寝る予定（爆）

それでは参加する皆さん明日は思いっきり楽しみましょう♪

ＴＴＷカプチーノ用インナーブレースの取り付けを行いました。

取り付け作業はフロントフェンダーを外すの久しぶりだったので３時間ほど掛かってしまった。

ついでに左側フロントフェンダーの板金跡がサビで塗装が割れ始めていたので某オクで買った物と交換。
3,000円と安かっただけあって程度は良くないけど、今まで使っていた板金してあるのよりかは幾らかマシになりました。
助手席ドアとの色合いがだいぶ違うけどｗｗ

取り付け後に近所のダイソーまで乗った感想ですけど、乗り始めて直ぐにフロント周りがガッチリした感じがわかります。
軽故のフニャフニャ感が無くなり、車高調の突き上げがダイレクトに伝わってくる感じかなぁ。

取りあえず街乗りレベルでも違いが感じられたので、23日のＳＬＹ走行会では存分に真価を発揮してくれるでしょう！
楽しみです♪


作業途中でシュピーゲル車高調のダストシール切れを発見してしまった（汗）
2年くらいで切れちゃうのね・・・。

ＧＰＳロガーPhotoMate887が届きました♪

午前中に届いたのですが、カプチの整備をしていて弄れなかったので、夕方から忘年会に行く嫁を送るついでに少し試してみました。

本体は思っていた以上にコンパクトですねぇ！

写真はGPSロガーを車のミラーに引掛けて往復１０Kmくらい走ったログを、付属のビュアーソフトでグーグルアース上に合成したものです。

移動距離は最高速度、高低差など色々な情報が見られます。これだけでも楽しい♪

他にも色々出来そうですが、まだ取り説も読んでないので・・・。

フリーの解析ソフトLAP+もダウンロードしただけで未だインストールして無いのです・・・。

使い方が分かったら、また報告します。


今回買ったGPSロガーPhotoMate887は『GPSDGPS.COM』と言うお店の通販で買いました。
今ならクリスマスキャンペーンで送料無料とプレゼントでGPSロガーが入れられるポケットの付いた帽子(売価2,310円）または携帯型充電器貰えますよ。
私は帽子を選びました。購入ページでは黒色の帽子が選べなかったのですが、カード決済時に「黒に変えられませんか？」とコメントに書いたら対応して頂けましたよ。
「購入を検討されている方はお早めに！」と書いていたら在庫切れになっちゃたみたいですね・・・。

本日は２３日の病走行会に向けてカプチの整備をしました。
整備内容はエンジン、ミッション、デフのオイル交換です。

デフはＬＳＤの慣らしが終わって初めてのオイル交換でしたが、オイル漏れがありました・・・。
フィラープラグの下の蓋を締めているボルト付近にオイルが垂れていて、サイドフランジ付近にもオイルの流れた痕跡が・・・。
フィラープラグのガスケットも劣化していたのですが漏れた場所の特定には至らず・・・。
取りあえずボルトの増し締めをして暫く様子見る事にしました。

１０時より作業開始して昼食をはさみ終わったのは１４時過ぎでした・・・。
段取り悪すぎだな。。。
作業途中に暇してた息子（小５）がローダウンジャッキで遊び始め、油圧リリース用のプラグを緩め過ぎたままアームを押して、プラグと中の鉄球などと共にオイルを噴射させて逃走すると言う一幕もありましたがｗｗ

後片付けをして試運転で近所を一回りし帰宅してから、ふとある事に気ずき焦りました！
デフのオイル漏れを撮影したデジカメをトランクの上に置いたままだったよ・・・（汗）
当然トランク上にデジカメはありません・・・（滝汗）
急いで走った経路を辿ると、自宅から２㎞位の農道Ｔ字路交差点の路肩に落ちていました！
試運転の際に、ここでＬＳＤ効かせて１８０度ターンかました時に落ちたみたいですｗ
デジカメは角が凹んだものの走行車両に踏まれる事もなく無事でした♪

デジカメも無事で何よりでしたが、久々の作業で腰痛が・・・。
２３日の走行会までにはシッカリ治さないとですね。