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恐る恐る走行開始です。

富士スピードウエイはコース幅が広く、どこを走ればよいのかさっぱり分かりません。

コース状況を確認すると、コース1周レーコードライン上にオイルが出ています。

ダンロップコーナーの先のテクニカルな上り区間でも、車が横にずれちゃいます。

この状態では危険と判断されたのか、3周目で赤旗中断。

再スタートしても至る所でスリッピーな箇所がありました。

でもストレートは少し頑張ってアクセルを踏みましたよ。

この走行枠でのストレートスピードは210Km/h

コーナーは遅いが、ストレートだけは速いという直線番長状態です。

約20周の周回を重ねてフリー走行は終了となりました。



赤い430チャレンジがオーナーさんです。

次はフリー走行1枠目です。

コースにも少し慣れて、徐々にアクセルを開けることができるようになり、ライン取りも考えながら走行できるようになっています。

簿妙にバンクのついているコーナーもあり、コース幅が広いとはいえ、攻め込んでいくとラインは限られてくるな～との印象を受けました。

この枠でのタイムは2分27秒5

430チャレンジでレインタイヤを装着して2分2秒なので、初走行の私としては上出来の結果です。

ちなみにこの枠でのストレートスピードは245Km/h

7500rpmシフトかつ、かなり手前からの減速なので晴れていれば265Km/hは出る感じでしたね。

午後からも走行枠がありましたが、調子にのって車をこ壊しかねないと判断し、これにて終了としました。

土曜、日曜と楽しくちょっと苦しかった(笑)遠征でした。



最後にオーナーさんとポーズ

タイトル画像はカートでお世話になっている「MyCars」のドライバーのヘルメットです。

皆さんオリジナルで恰好イイでしょ。

しかし、当日の富士スピードウエイは雨模様・・・。

初めての富士なのに雨なんて酷すぎます。

しかも昨日のスピンが頭の中をグルグルとめぐっています。

路面も完全ウエットで湿度は高く気温も低いので、一日乾く気配がありません。

もう腹をくくるしかないと思い、走行準備を進めます。



ここで、当日のピットの中の紹介です。

①　458GT3
②　458チャレンジ
③　430チャレンジ
④　430スクーデリア　←　当日お借りした車
⑤　360ＧＴ
⑥　911ＧＴ３

なんじゃこりゃ～なラインナップですね。

午前は9時～11時までフリー走行なので、コースを覚えるためにゆっくりと走行開始しました。



霧でホームストレートエンドなんて全く見えない中、初走行開始！

つづく。

2月21日はレーサーの織戸学が経営する「130Ｒ　ＹＯＫＯＨＡＭＡ」へ行ってきました。

富士スピードウェイを走るのが初めての私は、少しでもコースに慣れようとしましたのですが、そこには悲劇が待ち受けていました。

店長さんからシミュレーターに関する説明を受けている途中に、画面を見ていると気持ち悪くなるひともいるとのこと。三半規管の弱い私にはいや～な情報です。

織戸選手が手本を見せてくれますが、画面を見ているとやっぱり気持ち悪い・・・・。

完全に車酔い状態です。

それでもせっかく来たので富士スピードウェイにてシミュレート開始です。

操作が荒いのか、下手くそなのか、いたるところでスピンしまくりです！

通常のスピンだと、自分自身が回転するわけですが、シミュレーションの場合は、モニターの画面が回るのです。

これで完全に目が回ってしまいました。

思わずトイレに駆け込みリバース・・・・・。

その後、何度かチャレンジしましたが、その都度リバース(笑)

本番が思いやられる一日となりました。

明日は富士スピードウェイですが、その前に練習します。

場所は『130RYOKOHAMA』です。

MAX織戸選手のお店ですよね。

楽しみだ〜！

2/22に富士スピードウェイの走行会に参加するので

ブレーキのメンテナンスを行う予定です。

フロントは398φ、リアは350φのRddローターです。

とにかくでかくて、重い・・・。

バネ下重量がかなり重くなってしまいますが、しょうがないですね。