ボルボ純正 YMIR　鍛造ホイール 18インチ 7.5J  

いろいろとリム幅違いやオフセット違いのホイールを試した結果、ハンドリングと乗り心地のバランスは純正オフセットが一番いいという結論に達しました。しかし、モンデオの純正ホイールは12.2kgとヘビー級の重量なので、これだけは何とか改善したいと考え、まったく同じサイズ・オフセットで軽いものということで探したなかではボルボV40T4スポーツの純正ホイールが約9kgと最軽量でしたので、フリマでまあまあキレイな中古品を見つけて購入しました。
交換したインプレは以下です。

悪化した点
路面への追従性がよくなった分、コツコツと凸凹を伝えてくるようになった。
良くなった点
追従性向上により、ピッチングが減って車体の動きがフラットになった。

どちらにしても1輪3キロの軽量化は違いがはっきり分かります。

多少、車体がユラユラと動いてもコツコツした振動をシャットアウトしたほうを好む人と、路面の凸凹を少しくらい伝えても、車体の動きがフラットなほうが好きな人とによって、乗り心地が良くなったか悪くなったかの評価は真っ向から分かれると思います。
自分のような根っからのフランス車好きは車体のフラット感が大好きなので、個人的には好きな種類の乗り心地に近づいたという認識です。
何れにしても、絶対的レベルで云えば2号車のクーガより1ランク以上高いレベルの乗り心地での話になります。