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イイね!
2015年01月18日

今年の走り初め

今年の走り初め 今日も懲りずに今年初の筑波1000へ行ってきました。

会員走行はこのところ土日祝の開催がめっきり減って、会員には優しくないなーと思ってたところ、何と今月は3日間もあるではないですか!

先週日曜の開催は強風のため見送り、今週にずらしたのですが今日もまさかの強風><

でもまあ、晴れてるし走れるうちにということで早起きして行ったのです。

皆さん走りたくてウズウズしてたのでしょうか、どの枠も15台目一杯で盛況でした。

盛況なのはいいのですが、そうするとクリアーを取るのが難しいー。

年末のベストを更新する気満々でいましたが、結果はコンマ2のダウンで42.834がベストでした。

<言い訳>
前回の走行会の2ヒート目あたりから最後まで、タイヤのグリップがいきなり落ち始め、今回裏組みをしてみたのですが、今日も状態は変わらず、ZⅡは5分山を過ぎるとグリップがた落ちなのか。
ええ、自分がタイヤを使いきれてないのは分かってますがw

でも、今日は2ヒート走りましたが、フツーに42秒台が出せるようになったことでそれなりの収穫はありました。


車載①
本日のベストですが、まあ、混んでるというか、ただ単に自分が動くシケイン状態なだけなのか、アタックチャンスをつくるのも難しい状況でした。





車載②
めずらしく連続アタックしてみましたが、ベストではありません。
スタートラインでレブってるし、終始とっちらかり気味です。





<以下走行メモ>

茨城県下妻地方(午前9時現在)
天候:快晴
気温:3.1度
湿度:45%
風速:6m/s
路面:ドライ

F ZⅡ☆235/40R17(4~5分山)  
R ZⅡ  215/45R17(8分山) 
冷間 F 2.0 R 2.0
温間 F 2.4 R 2.3
減衰 F 2/16  R 4/16

※3コーナー手前で十分に速度を落としているがグリップが足りなく、出口でアウトまではらんでしまう。
4~5コーナーでも向きが変えられず、ステアリングの舵角が大きい。
最終コーナーでも向きが変わらないアクセルのタイミングが遅い


ブログ一覧 | 日記
Posted at 2015/01/18 15:59:04

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この記事へのコメント

2015年1月18日 16:39
強風の中お疲れさまでした。
42秒台コンスタントは素晴らしいと思います。
コメントへの返答
2015年1月18日 17:51
風ニモマケズ、行ってきましたw
ありがとうございます、前半がキープできるよう頑張ります!
2015年1月18日 18:10
こんばんは♪

早速の走り初めですね。

年末はご一緒できませんでしたが今年もどこかで走りたいですね(^^
コメントへの返答
2015年1月18日 20:03
こんばんは。

はい、早速いきましたよw

年末はご一緒できるかと楽しみにしておりましたが、今年こそはぜひどこかで!

2015年1月18日 18:47
はじめまして!昨年の6月に青のユーロRのオーナーになった者です。あまりにいい車なのでサーキットを走りたい感情がムクムクと…。ストリートとサーキットの両立、素晴らしいと思います!
コメントへの返答
2015年1月18日 20:48
ようこそいらっしゃいませ!
ユーロR最高ですよね。
サーキットを走りたい、という思いがあるのならば、是非走ってみることをお勧めします。
サーキットとは言っても、なにもガチガチの仕様にする必要は全くなく、初めはタイヤとブレーキパッドをスポーツ仕様にするだけで充分です。
私のメインとしている筑波のコース1000はミニサーキットの中でも、とてもセーフティなとこなので、とても楽しめますよ。

プロフィール

「[整備] #WRXS4 リアボードのビビリ音を解消 https://minkara.carview.co.jp/userid/363343/car/3426242/7648742/note.aspx
何シテル?   01/20 14:26
アコードSiR(CF4)でサーキットデビューを果たし、その後ユーロR(CL1)、現在はユーロR(CL7)に乗換ました。 <CL1> TC1000 42.88...
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