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イイね!
2010年09月04日

妥協をゆるさない姿勢

ポチッとしたものが先日届いた。

その中にホイールのナットも含まれているのだが手にとった途端、過去の記憶が蘇って来た。

すっかり忘れていた。
Porscheのホイールナットは911であろうが944であろうがプラスチックで出来てんじゃね??と思うほど異様に軽いという事を。

30年以上も前に設計された車なんですが当時から材質に拘り、マグネシウム合金で出来たクランクケースやミッションケースを使ってたモデルも存在するしホイールおいては既に鍛造アルミが標準装備でしたしホイールナットも超軽量。

しかもPorscheのオーナーズマニュアルにはナットは何回か取り外したら交換しろって書いてあります。

たった1個のホイールナットを手にして改めてPorscheの強い拘りを感じたそんな日でした。

ちなみにホイールナット(純正ロックナット)の重量を測ってみたら19gですた。


ブログ一覧 | Porsche | 日記
Posted at 2010/09/04 02:04:32

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この記事へのコメント

2010年9月4日 10:17
ほんと、ポルシェのパーツは軽量ですよね。
普通じゃ考えられないような折りたたみ式のタイヤとか
超軽量アルミ製のジャッキとか。

ホイールナット、痛むと頭の部分からポロッと取れます(・_・;)
そうなるまえにチェ~ンジ!

なぜか純正シートは激重っ!!
コメントへの返答
2010年9月4日 23:11
激重シートもポルシェの拘りの一つだと思います。
あ~電動ハイトアジャスターとかは余計だと思いますがね。

ホイールナットはインパクト使うとポロっと逝きやすいです。
2010年9月4日 18:13
NYからお帰りですか~
コメントへの返答
2010年9月4日 23:12
3泊4日ですからあっという間です。

明日はフロリダのビーチですよん
2010年9月4日 21:02
所有した者だけが、実感する事のできる、ポルシェのDNAですね。
コメントへの返答
2010年9月4日 23:16
かたやパッキン等にコルクを使っていたりしている部分がありそこからオイル漏れ漏れとかするんで色々と飽きさせない車ですね。
2010年9月5日 9:03
もしかして材質はジュラルミンですかね・・ ドイツでのホイール最低重量規制に
対する抵抗だったのでしょうか。
コメントへの返答
2010年9月5日 11:56
材質はアルミだと思ってましたがジュラですか?

日本に帰ったらトルクレンチ買いなおさないと。。。

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