愛車プロフィール

サーキット走行用に購入。
もう年だしタイム安定しなくなって来てるし上がりのクルマになるだろうな、と911カレラSを買って筑波を中心に走ること3年。

色々頑張ってやろうとすると鬼のような予算が必要なので、そんなに肩肘張らずに楽しく走ろうと言うことで、初めから100点を目指さずライトチューンで80点のクルマ作りを心掛けました。

しかしタイムアタックイベントに参加すると、やはりもうちょっと上位を狙いたい！と言う良く言えば闘争心、しかし実際には煩悩に近い思いがぬぐい切れず、カレラ以上を目指せる車、かつ駆動方式、車両のディメンジョン的にめっちゃ興味深い90スープラを選択しました。

あと、年取って整備とか前は楽しかった色々なことが面倒くさくなり、走行前の準備も面倒にw
なので、出来るだけ軽量化せずに美しい内装を保ちつつ、走行前の準備も少なくパッと行ってパッと走れるものぐさ仕様を目指します。

でも得意の寸止めラインのときは、、、本能が気づいたら助手席くらい降ろしているのかもw

★購入時の仕様
■動力・吸排気系
・エンジン・吸気ノーマル
・HKS スーパーターボマフラー
■足回り
・HKS ハイパーマックス ツーリング
・ADVAN GT Premium
F 19inch/9J/Inset 25
R 19inch/10J/inset 30
　車両購入後に購入：
　ADVAN GT BEYOND
　19inch/10.5J/Inset 32
　RAYS gramlights 57CR Spec-D
　19inch/10.5J/Inset 35

■エアロ系
・MAX ORIDO　フロントスポイラー
・MAX ORIDO　エンドフィン
・MAX ORIDO　リアディフューザー
・MAX ORIDO　カーボンナンバーホルダー
・ノーブランド　サイドステップ
・ノーブランド　トランクスポイラー
■電装系
・TOYOTA純正ドラレコ

★2023/6/4 16,700kmで運用開始