ゆんくのブログ一覧

こんばんは。

今日の仕事が終わり、一杯ひっかけて頭痛が痛い私です。

さて、昨日朝から始めたミッション＆クラッチ交換ですが、何とか無事終了しました。
１０時開始　終了　１６時と　意外と早く終わりました。


さて内容ですが・・・

バン用クラッチを外してみて　「ん！　まだ全然溝あるやん」
これ・・・滑るか？　　てな感じで・・・

綺麗にフラホ　カバー共に虹色に光っておりました。

クラッチはクロックロ・・・

さすが伊達に５速３０００ＲＰＭからのアクセルオンで滑ってただけの事はあります。

イイ色に焼けてましたよ、、うんうん。




でもって　トウデ＠Ｍｔｒｅｃさんに譲って頂いた　でースポクラッチと　でースポ　ＬＳＤ（１．５ＷＥＹ）の
組み込み済みミッションを取り付けました。

いや～　・・さすがはク○コ製ＬＳＤ
効く効く！効くから上（笑）


パワー要るステアリングではチョーーーっとキックバックがつらいかも？　　って思えるくらい効きます。
ビックリしました。

クラッチはブースト0.6、５速１００キロからの加速で滑らなくなったのでとりあえず良しですね。



もう少しブースト上げて　無理そうなら　次の策を考えなければなりませんが・・・＜汗




ちなみに、折れる折れると悪名高きドラシャですが、ロックツーロックでゴリゴリブオーンってしない限り
折れないだろう・・・との甘い考えのもと、ターボ用には交換せず。



折れたら考えます（笑）



つまんない内容でごめんなさいです・・・

おはようございます。
今日は朝から草刈をしておりました。

所要時間20分・・・・

子供の通学道を刈っただけなので、楽勝っす。


山奥村在住の私ですから、草刈は必要不可欠なことなのです。ハイ


今日はクラッチ交換の予定です。


今日も一日張り切っていきましょ～♪

おつかれさまです。

さて、この写真・・・・・先日の物とは違います。

で、何処が違うか？　　ですが・・・




背景！



ん！　正解。　　　　　同じに見えるよね～♪　　じゃなくて、

他にもガソリンが増えてたりとか・・・・ありますが、今回の焦点はそんな間違い探しではなく・・








タコメータースケールの変更。（やっぱり間違い捜しだ・・・）



ずーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーっと前から思っていましたが、

Ｅ系エンジンって、廻らないですから純正の１００００ＲＰＭのメーターって必要無いでしょ？って。

いや、もちろん、加工カムとか組んで、俺のは１１０００廻るぜ～♪　ってな人も居るでしょうけど・・


私とって、現状10000スケールのメーター表示は無意味極まりないものでした。




レブリミットは8000だし・・　　　ねえ♪




ということで、8000スケールの物に変更♪


結局全てπザー用を使ってるだけなのですが・・・・







でも、ちゃんと動くようにする為に、何気に地味な加工がして在ったります。







スケールが変わって回転の延びが良くなった気がするし、、「10000まで在るんだから、廻さないと！！！」みたいな気にもならなくなりました。（笑）



やっぱ、大切なのは｢気分」です。　　　き・ぶ・ん♪

おつかれさまです。

と人に言ってる場合ではないほど何故か、お疲れモード全開の私です。
原因はやはり「加齢」でしょうけど・・・（笑）

さてさて、　本日メーターを交換しました。

これで高速道を110ＫＭ程度で走っている時の「俺、とばしてるかも～～？」感から開放されます。

140ｋｍメーターで110っていうと結構左まで回ってるので、頑張ってる感が凄いんです。


これだと真上辺りだから、余裕を感じれます。


大事なのは気分です、　き・ぶ・ん♪

たまむし です。

私は山奥に住んでいますが、数年に一度みるかみないか…
虫って凄いです。