58,750km　エンジンオイル　オイルフィルター交換

前回（55,795km）交換から約3,000kmなので、DIYで交換することにした。自分で交換するなんて、何年ぶりだろう。若いころは自分で交換したものだが、リーズナブルな価格で交換できるカーショップができてから、自分ですることはなくなっていた。

用意したエンジンオイルは、ミニ乗りの間で評判の良いコスモディーゼルハイメリットCE　15W40。20Lペール缶で6,668円＋送料600円だった。４回交換できるので、１回当たり1,817円となる。

ジャッキアップし、床に新聞紙を敷いた上に廃油処理ボックスを準備する。

ドレンボルトを24mmのレンチで緩める。少し緩めてもボルトが手で簡単に回らないのはなぜだろう。ねじ山に問題があるのか？

ドレンボルトを抜き取ると、黒いオイルが勢いよく出てくる。

オイルの排出量が少なくなると、アンダーガードに垂れて、後方にも廃油が落ちてくるので処理ボックスの向きを変えるとよい。

ドレンボルト先の磁石に付着した鉄粉はこの程度だった。

使い捨ての薄ゴム手袋は必需品だ。

フロントグリルを外し、オイルフィルターを抜き取ると、結構な量のオイルが出てしまう。フィルター下に新聞紙かウエスを押し込んでおくとよい。

フロントグリルを外さなくても交換できるという記事も見たことがあるが、フィルターをどうやって取り出すのだろう？

新しいオイルフィルターのゴムパッキンに、エンジンオイルを薄く塗って素手で締めこむ。工具を使用してはいけない。

鉄粉を除去し、銅のドレンワッシャーを新品に交換して、ドレンボルトを締めこむ。

新しいオイルを注入する。

エンジンオイル量は次のとおり。
フィルター交換時：4.8L（ＭＴ）、5L（AT）
オイルのみ交換：4.2（MT）、4.4L（AT）

勢いよく入れると、すぐにあふれるので、ゆっくりと注入する必要がある。

最後にレベルゲージを確認し、オイルで汚れた部分をパーツクリーナーできれいにして作業終了。