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shinolarの愛車 [ボルボ S60]

整備手帳

作業日:2014年11月16日

カーボンフロントリップスポイラー取付

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目的 チューニング・カスタム
作業 ショップ作業
難易度

初級

作業時間 1時間以内
1
先日パーツレビューに掲載したリップスポイラーの取り付け状況をアップしようと思っていたのですが、気が付けば1週間経ってしまいました。

カーボン製クリアゲル仕上げとありますが、型取りしたFRP母材に織込んだカーボンを貼り付け、透明樹脂で表面を固めたものの様です。
丁寧に梱包されていて、目立つ傷等はありませんでした。
2
最初はDIYでとも思ったのですが、リフトが無いと作業性が悪いと考え、やはりいつものBitteさんに持ち込みました。
当日急遽のお願いになりましたが、快く作業に応じて戴き感謝しています。
3
仮合わせの状況です。
大体この手の成型品は若干きつめに造られているそうですが、この商品は若干緩めとのことでした。
個体差もあるのかも・・・
4
このスポイラーには取り付けビスは付属していますが、本体に穴は開いていません。
取付説明書によると、仮合わせして適宜穴開けしてくださいとのことで、穴開け加工中です。
5
勘合の緩さによる隙間を目立たなくするため、エーモンの隙間埋めモールを持ち込み取り付けの際に貼り付けてもらいました。
このモール、断面がカタカナの「イ」の形になっていて、エアロパーツ側に両面テープで貼り付けておくと、隙間の段差を埋めてくれる優れものです。
6
ビス止めしているところを撮り忘れましたが、無事取り付け完了です。
ぴったり、がっちり固定され、ばっちり仕上がりました。

実質の作業時間は1時間強と言ったところでしょうか、
やはり取り付けをお任せして良かったです。
先程のモールもいい感じに収まりました。
7
最後に正面の画像です。
ちょっとしたパーツですが、両サイドに厚みが出て精悍さが増していい感じです。
本体及び取り付けともリーズナブルな価格で収まり、大満足でした。

30mm程下がっているとのことなので、車止め等に擦らないように前向き駐車は厳禁です。

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