新型CX-5の価格が発表になった裏で見限られるMT好き。

先行してグレード構成などが公表されていた新型CX-5、予約受付が開始になりそれにあわせて未公表だった価格も明らかになりました。発売は2017年の2月2日だそうです。

エントリーグレードの20S（2WD）が246万円。
細かな装備の違いは分かりませんが、先代の最終モデルでのエントリーグレード（20S）が245万円だったので価格アップは最小限におさえられている印象です。

それだけでなく、先代とボディサイズはほぼ同じながら新型はよりワイドに見せるデザインになっており、インテリアのデザインも含めて先代よりも高級感が増したと感じる人も多そうなので、むしろお買い得感が増したとも言えます。

ただ、先代の初期モデルは220万円（20S）で発売されていたことを思うと、お高くなったなあという印象は否めません。
とは言え、「ミディアムクラスのSUV」としてはハリアーが280万円からとなっているので依然としてコスパは良いと思います。
まあ、ハリアーはハリアー独特のギトッとした高級感が魅力で、そこに30万円の価値があると考えられる人が買うのでしょうから、比較すること自体が無意味なのかもしれません。

それはそうと、CarWatchのライターさんは実にかゆいところに手が届く記事を書いてくださいます。
別記事になりますが、開発主査へのインタビューでなぜMTが設定されていないのかを質問してくれたみたいです。

曰く「CX-3でのMT車の構成比率が1割を下回っている状態であることなど」が理由で採用が見送られたそうです。
おい。おい、そこのMTを出せ出せ言っている同士たちよ。口先だけなのか。また、口先だけだったのか。
自分のことを棚にあげてでもあえて言おう。今度こそ本当に見限られるんじゃないのか。

マツダは、いやマツダ様は本当に我々MT好きによくしてくれたじゃないか。尽くしてくれたと言っても良いと思う。
DセグメントのアテンザにまでMTを設定するなんてもはや変態の域じゃないか。

そのマツダ様をして「でもお前ら買わねーじゃん」と言わせてしまう我々の体たらくはなんだ。本当になんなんだ。
ごめんなさい。ごめんなさい。私の稼ぎが悪くてごめんなさい。家族よりも先にマツダ様に謝りたい。地面に頭をつけて謝りたい。

でもですね、記事中に「今回は」とか書いてあるんです。
「今回は」ということは「次回は」どうなるか分からんってことですよね。
グヘヘ。