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現在、我が家のフォレにメインで使っているコーティング剤『ブリス』は、ガラスの被膜を塗装面の上にうっすら形成し、良い艶を出してくれてます。

・・・が、ブリス自体は傷消し効果が無い為、僕のように”晴れた休みの早朝は毎回洗車”といったサイクルだと 、いくら手洗い洗車でも3ヶ月くらい経てば洗車傷がそれなりに付いちゃいます。
（洗車傷に関しては”その他の要因”もありますが、その件については また後日・・・）

日陰でみるとキレイなのに、光が当ると浮き上がってくる傷。

ワックスなら洗車傷を目立たなくする効果も期待できますが、雨も風も夜露もしのげない駐車環境と、通勤に、遊びに・・・と、それこそ毎日使う過酷な状況を考えると、耐久性の面でコーティング剤を選ばざるを得ません。

磨きのプロなら、ポリッシャーなど 色々な手段がありますけど、僕は一般人・素人なので、技術的にも体力的にも、これが精一杯。

ついでにいうと、ワックスはどうしても撥水してしまうので、”夏場の急な雨 ⇒ 雨上がりの強烈な日差し”によりボディへのダメージを与える恐れがあるんじゃないかと考え、使っていない・・・という理由もあります。

南国 熊本の真夏の日差しの破壊力は凄まじい上、我が家のフォレは黒色なので、余計に・・・（＾＾；）

と、言うわけでキズ消し効果のあるコーティングとして、現在は『キズクリアーR（濃色車用）』を使い、その上から弱撥水性であるブリスを施工しています。

キズクリアーRはアクリルとシリコンで微細なキズを埋めながら、透明な層を形成する為、施工後はラップを貼ったような光沢で、ワックスともブリスとも違う光沢に仕上がって、本当にキズが消えるます。

見た目を感覚的に表現すると・・・
『納車された当日の、何も手を入れていないスッピンの塗装状態に近い感じ』です。

実売価格が1,000円程度だし、比較的どこにでも売ってるので気軽に購入できるし
塗装状態をリセットするという目的には最適なコーティング剤・・・と言えますが、色、艶の面で深みが無く、物足りないのでキズクリアーRが完全に硬化してからブリスを施工しています。
（一番上の図のイメージでコーティングしています）

一連の作業を終えた後の仕上がりは、もう吸い込まれそうなくらい・・・素敵・・・
思わず愛車の前に仁王立ちし、ニヤニヤしながら眺めてしまいますよ、コレ。

知らない人から見たら、ほとんど変質者です（笑）

でも、その素晴らしい仕上がりを得る為には、それなりの作業時間が必要となります。
（文章も長くなったので、次回に続きます）

ガラス撥水コーティングについて『ガラコ』を使ってる話を先日書きましたが、愛知のデュアリスさんの紹介で『レインＸ ＧＴ超耐久』を購入してみました。

早速施工してみましたが、普通にやっても面白くない（？）ので、ガラコと性能比較する為、フロントガラスにそれぞれのコーティング剤を下記のように施工してみました。
　運転席側半分：　レインＸ ＧＴ超耐久
　助手席側半分：　ガラコ


施工時の感想としては、以下の通り。

【ガラコ】
拭き取りに”固く絞った濡れ雑巾”が必要ですが、拭き取り作業自体はチカラは不要なので、ラクチン。
ただしギラつきやすいので、数回の拭き取り作業と、最終的には乾いた雑巾での拭き取り作業が必要になるので作業時間はそれなりにかかります。

【レインＸ ＧＴ超耐久】
塗り込んだ直後に乾き始めるので、急いで乾いたウエスで拭き取り作業開始。
作業時間は早いんですが、拭き取りにチカラが要ります。

施工に関しては、若干 ガラコの方が作業しやすいかも？

でも！
ガラス撥水コーティングに求められるのは撥水能力です。
雨の日に確認しなきゃ、わからない！

・・・と、いうことで後は本番（雨の日）で確認予定。

熊本の天気予報を見ると、明後日 日曜は雨。
雌雄はそこで決します。

雨の日って、クルマが汚れるので基本的に嫌いなんですが、今だけは雨の日が楽しみでなりません（笑）

明後日の報告、乞うご期待！！

今朝は朝から洗車しました。
明後日に雨が降る・・・という天気予報だったので、フォレスターの洗車は水洗いのみ。

そして、奥さんのパジェ美には 昨日の記事で紹介した『流水力 帝王』を施工してみました。

３ヶ月位前に施工済みだった為、まだ撥水効果は残っていますが、効果の確認を兼ねての再施工。

作業自体は塗り込みのみで、拭きあげる必要もなく非常に簡単なので、１時間もあれば完璧に仕上がります。
（今回は下地処理無し。事前作業は水洗いのみです）

施工後、霧吹きを使って水をかけてみたのが上の写真。
どうですか、この撥水。
水をかけただけなのに、すでに流れ始めています！
走行したら、ガンガン流れますよ～。

これでこの冬は安心かな。

ちなみに、前回の施工時にコンパウンドで下地処理したんですが『流水力 帝王』の層をコンパウンドで削ると、シリコンのカスが消しゴムのように出てきます。

この層にボディが守られていたと思うと、心強い！

耐久性については、３ヶ月後にでもレビューします。

我が家は２台体制で日々の生活を送っています。
フォレスター：通勤、ドライブ等々・・・、毎日稼動！！
パジェロミニ：奥さん専用車両。稼動率 低。
　　　　　　　　　愛称は”パジェ美”です。

使用頻度が低い奥さんのクルマは『できるだけ手を掛けずに維持する』というコンセプトの元、お手入れしています。


具体的にいうと、下記の点を考慮。
　･超撥水
　・ある程度の艶がある
　・コーティング、ワックス施工は年2回のみ！
　・洗車は１ヶ月に１回位。（気が向いたら洗う程度）

フォレスターは、ほぼ毎週以上のペースで洗車しているので
その管理体制の差は圧倒的です（＾＾；）
お手入れは、奥さんからの不満が出ない程度で、できる限り楽な方へ楽な方へ・・・

そんな過酷な条件と、僕の要求を満たす製品として選定したのが、『流水力 帝王』です。
このコーティング剤はアベニールに乗ってた頃から使っていますが、シリコン系コーティング剤としては最高レベルの撥水力を発揮し、コロッコロの水玉ができあがります。
雨が降った後、この車で走り出してすぐにブレーキを踏むと、天井に溜まった雨がザーーーーと滝のように流れてきて、超快感！

ブリスでは味わうことのできない感覚ですね、コレ。

ただし、撥水するので雨の後の日差しによるレンズ効果による焼付けと、雨で濡れた状態で、ボディが乾くまで放置し続けると、ホコリが残った状態になるので、余計に汚れる事が弱点です。

幸い、ウチのパジェ美はメタリックなピンク色 × シルバーのツートンという、汚れやウォータースポットが目立ちにくい色なので、撥水によるデメリットを感じません。

流水力 帝王の撥水能力については、塗り始めから１ヶ月は最強の状態が続き、半年経っても（一応）撥水してくれます。
耐久性も充分だし、”車のボディは撥水派”の方にはオススメですよ！
（注：艶はイマイチですが、塗装面の状態がそのまま反映されるので、自然な感じに仕上がります）

ちなみに、フォレスターにもドアを開けた時に見える塗装面や、ナンバー、フロントアンダーガード等、日光で焼け付きにくい or 水が流れやすい箇所に施工してます。
（テスト的にホイールにも使ってみましたが、コレは失敗。コーティングがすぐ剥げました・・・）

じゃ、今夜はこの辺で。
明日は休暇なので、朝から洗車します！

【お知らせ】
流水力光沢耐久コートについて文章を書こうと思ったら、販売元のオカモト産業さんが”自主回収”のお知らせをホームページに載せてるのを見つけました。
　ガス漏れの危険性があるそうです。
http://www.okamoto-sangyou.co.jp/chemical/ryusui.html

　バッチリ同じものを持ってるので、明日にでも問い合わせてみます（＾＾；）
　皆さんの中で、該当商品をお持ちの方は気をつけて下さい。

アメリカンな店内＆品揃えで大人気なスーパーのチェーン『コストコ』。
九州には福岡 久山に1店舗だけ存在します。

熊本から高速を使って1時間。
週末はETC割引を活用して、大量に食料品や雑貨を購入・・・という、コストコを利用する僕らのライフスタイルまでアメリカンな感じです。
（写真は３家族分の買い物後の状況・・・。買いすぎ（＾＾；））

そんなコストコには、意外とクルマ（というか洗車に）使えるアイテムが置いてあったりするんですが、その便利アイテムひとつに、マイクロファイバータオルがあります。

カーショップや百円ショップにも置いてあるマイクロファイバータオルですが、一見なんの変哲もないこのタオルが、洗車の強い味方になるんですよ！

その名の通り『小さな繊維が集まっている』ので、吸水性が高いです。
これだけで洗車の効率があがりますが、実はもう一つの効果が・・・
洗車の最初に実施する『大まかな泥汚れを落とす水拭き』の際に、このマイクロファイバータオルを使うと、良い感じの洗浄効果が発揮されるんです。

極端にいえば、シャンプー洗車が不要な位に汚れが落ちます。
（汚れ具合によるので、万能じゃないですけどね！）

シャンプー洗車の頻度が若干でも減らせるので、今ハヤリの”エコ”にもつながるかも？！

吸水性の高さと、繊維のキメ細かさのおかげで、ワックスやコーティング剤の拭き取りにも使えます。
しかも、コストコのマイクロファイバーは安い！
３６枚で1,980円です。（１枚当たり：５５．５円！）

・・・正直、３６枚は多すぎますかね？（笑）

でも、洗車以外の用途にも大活躍間違いなしなので、複数人でシェアすると良いかもしれません。

ちなみに、洗車で使う際は、横についてる白いタグを切り取ってから使うことをオススメします。
下手すると、このタグがボディに引っかかって、キズを付ける可能性もあるので・・・