きー坊@R32のブログ一覧

車関係の書類を整理しよったら、過去３回の運動会の成績表が出て来ました。

何となくですが、その３回を「数字」で振り返ってみました(^^;


第１回　(2007年11月4日)

参加台数･･･21
最高速･･･191km/h
ベストラップ･･･2’52.273　(9/11Laps)
トップ･･･2’12.809（ECR33）


第２回　(2008年5月17日)

参加台数･･･14
最高速･･･189km/h
ベストラップ･･･2’42.352　(5/18Laps)
トップ･･･2’12.399（BNR32）


第３回　(2009年11月14日)

参加台数･･･34
最高速･･･186km/h
ベストラップ･･･2’52.426　(8/22Laps)
トップ･･･2’14.716（BNR32）


まず第１回ですが、人生初のサーキット走行で、訳の分からんウチに終わりました(汗)

ただ、メチャメチャ楽しかったのは覚えております(^O^)♪


続いて第２回、タイムからもお分かりのように、メチャメチャ走りやすかったです。

参加台数が少なかったのもありますが、５月中旬にしては暑くて、数周走れば即ピットイン・・・

走行枠の大半がピットでオフ会だったような(笑)

あ、６周目の１コーナーでシフトミスして草刈りしたのは内緒ですよ(^^;

終了後、ロッジで打ち上げもありましたが、翌日が試験のため、仕方なく帰りました(笑)


ちなみに、第２回までは、クタクタで開き気味のFブレーキで走ってますが何か(爆)


そして、第３回です。

今やから話しますが、走行の準備中に家族からメールがあり、「今度の週末、大事な話があるから」と・・・

何なのか気になって、まるっきり踏めませんでした。

ちなみに、夜の宴会のおかげで、そのモヤモヤも吹っ飛んだんで良かったです♪



今回、初めて参加される方もおられると思いますが、注目して頂きたいのは「トップとのタイム差」です。

１周で30秒以上の開きがあっても、問題なく走れます。

それくらい、コース幅が広くて、走りやすい環境ってコトです(^^)v

とは言っても、もちろん、基本的なメンテナンスは必要不可欠です。

タイヤとブレーキパッドの残量、これは説明するまでもないと思います。

冷却水関係・・・これも説明不要ですね。

そして必須は、ブレーキフルードの交換（エア抜き）とエンジンオイルの交換ですね。

エンジンオイルは、100%化学合成がイイでしょうね。

車の仕様については、今のままで走ればイイと思います。

運動会を機にバージョンアップも良いとは思いますが、とりあえず今の仕様で走ってみて、次回までの間に、色々と妄想するのも楽しいかと(笑)

ブレーキが甘いって不安があるなら、無理してコーナーに突っ込まなければイイんです。

ただ、オイル漏れやブーツ破れなどの、明らかな「トラブル」を抱えた状態での走行は、絶対にしないで頂きたいです。

コース上にオイルを撒いたり、タイヤが外れてコロコロ・・・赤旗中断（あるいは中止）になり、楽しいイベントが台無しになります。


さて、私もそろそろ、エントリーしとかんとですね。

締め切りは今月末ですが、月末は仕事でバタバタしそうですから、早めにね(^^)