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マルコシマンタの"キャラバンVAN" [日産 NV350キャラバン]
リーフのステアリング、配線完了
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スパイラルケーブルは、キャラバン用は7周弱回ったけど、リーフ用は5周ほど。コネクタは合うけどちょっと心配になりましたが、問題はヒーターのコネクタが既存の配線に干渉するぐらい。金具曲げたら取付できます。問題なし!<br />
スパイラルケーブルと舵角センサの位置さえ間違えなければ配線も少ないし、元のハンドルに戻せる端子配列でいい感じ。<br />
ピボットのスロコンで、クルーズコントロール+トヨタレバー取付で我慢していましたが、革ステ欲しくてちょっと奮発。
スパイラルケーブルは、キャラバン用は7周弱回ったけど、リーフ用は5周ほど。コネクタは合うけどちょっと心配になりましたが、問題はヒーターのコネクタが既存の配線に干渉するぐらい。金具曲げたら取付できます。問題なし!
スパイラルケーブルと舵角センサの位置さえ間違えなければ配線も少ないし、元のハンドルに戻せる端子配列でいい感じ。
ピボットのスロコンで、クルーズコントロール+トヨタレバー取付で我慢していましたが、革ステ欲しくてちょっと奮発。
カテゴリ : 内装 > ステアリング > 取付・交換
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度
作業時間3時間以内
作業日 : 2020年12月13日

プロフィール

「[整備] #595Cカブリオレ ボッシュ バッテリー SLX-5Kへ交換 https://minkara.carview.co.jp/userid/383958/car/3615935/7990707/note.aspx
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バックヤード”丸越エンヂニアリング” と称し、車やバイク、機械の改造を趣味として、DIYしてますした。 今は疲れて、体もココロもボロボロで隠居。 絶メシと...
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