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イイね!
2016年10月26日

逞しくなって帰って来いよ。

逞しくなって帰って来いよ。 本日ファントムをチューニングショップに預けてきました。

壊れたエンジンのまま、自宅から自走してショップまで100キロの道のり、ファントムのエンジンは最後まで力を振り絞ってくれました。

ショップに到着する3キロ手前付近でエンジンからメタルを叩く悲鳴が聞こえ、ショップに到着すると共にエンジンから煙が吹き上がりました。

ファントムのエンジン、本当に今までありがとう。
君と共に出した240キロのリミッター、フラットなトルクで1速全開にすれば重い車とは思えない強靭な加速力、ドリフトした事、全部、一生忘れないよ。

本当に最後まで力を振り絞ってくれてありがとう、ファントムの純正エンジン。



ファントムは純正エンジンが逝ってしまったので、必然的に載せ替えをせざる得ません。
もちろん、騙し騙し使っていたATも載せ替えます。

エンジンが壊れてミッションを交換するとなると1000万円のお金が掛かり、assyが来るのに1年以上掛かるコーンズなので、今回は思い切って2JZに載せ変えることにしました。

エンジンのチューニングメニューは既に決まっていて、今までより逞しいパワーを手に入れて、再び公道にファントムを走らせたいと思います。

完成時期は分かりませんが、恐らく半年で出来るものと思われます。

生まれ変わるファントム、乞うご期待下さい。

ブログ一覧 | ファンタム | 日記
Posted at 2016/10/26 21:28:04

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この記事へのコメント

2016年10月26日 21:39
ファントムに2Jですかw
どんな走りをしてくれるのか楽しみですねw

純正のエンジンよりトルクが薄くなりそうなイメージですが純正エンジンのパワーってどの位なんですか??
コメントへの返答
2016年10月26日 23:37
2Jでいきますw

http://www.goo-net.com/ipn/catalog/ROLLSROYCE/PHANTOM/10063180/index.html
これが純正馬力とトルクです。

ショップと話をしたところ2URエンジンより2JZの方が下のトルクが出るそうです

詳しいチューニング内容は完成してからのお楽しみですが、馬力は500馬力以上で、トルクが80超えを予定してます♪
2016年10月26日 21:53
こんばんは。
確か今のロールス・ロイスは馬也BMWって人が絶賛していたBMW製エンジンでしたよね。耐久性があるのかなと思っていましたが…。
コメントへの返答
2016年10月26日 23:44
こんばんは!
まぁ特殊な使い方しましたからね。
メルセデス・ベンツでも、ラジエーターの水無しで100キロ走っても壊れないかしら?(笑)
是非、長門さんで実験してみてほしいですwww

それにしても基本のエンジン耐久性はベンツの方が高いと思います。
やはり過酷試験に耐えられる様に作っているベンツは強いなって感じますよ♪(元オーナーだから分かること)

ベンツと違ってBMWは耐久性が低い代わりに、圧縮率を高めたレスポンスの良いエンジンですね。

まぁ、分かりやすく言えば、今のロールスはびが壊れる所はすべて同じ様に壊れるっていうのが実証されましたね。(苦笑)

かと言って、ベンツのエンジンに載せ替えと言われれば、1000馬力は出せないので今回は安く済むトヨタのエンジンに決めちゃいました♪
2016年10月26日 22:01
お、千葉のあのお店ですね。出来上がりが楽しみですね。
コメントへの返答
2016年10月26日 23:46
お?流石マー太郎さん。
写真を見て、1発で千葉のお店だと気が付くとは。(笑)

今度、プログレと並べさせて下さい♪
2016年10月27日 0:00
連コメ失礼します。
ラジエーターの水無しで100キロですかぁ…。それなら壊れるのも無理はないですねぇ。

あれ、以前阿部さんが乗っていた600と同じエンジン(M120)をツインターボ化して1.2bar時に1200馬力を叩き出すローテックシリウスがありましたが…。あれに載せ替えしたら面白そうですね。
コメントへの返答
2016年10月27日 1:48
やっぱりオーバーヒート状態で乗るのは壊れますねw

1200馬力、気になるけど、ファントムのエンジンルームって狭いから入らない!!(爆)

1200馬力のマイバッハ(ボソッw)
2016年10月27日 2:05
ある意味で
今話題の、ダウンサイジングですね☆

2JZ搭載のファントムは世界に1台だけですね!!

コメントへの返答
2016年10月27日 2:27
確かにある意味で
ダウンサイジングターボになりますねw

2JZでも2JZ-GTEではなく、今回は2JZ-GTZEなので、中々真似の出来ない仕様を作ろうと思っています♪
2017年10月15日 17:37
 ファントムのチューンと言う内容に魅了されて参りました。
 私自身、BMW製4.4Lアルナージを所有しております。御気に入りの一台なのですが、唯一の不満は「ZFの5AT」です。
 「此れを現代化出来れば、高出力に耐えられる上に、自由に変速出来るな」と言う夢を見ているのは、秘密です……。
コメントへの返答
2017年10月16日 10:47
コメント頂きまして、誠にありがとうございます。
ZFの6ATも故障が多く、修理しても治らない事の連続でした。

今はTOYOTAアリスト4速ATを載せていますが、自由に変速出来る自由が生まれて、とても乗りやすく感じています。(苦笑)

夢は叶えるものなので、実現する事を楽しみにしています♪

プロフィール

「[整備] #インプレッサWRXSTI 40mmワイトレから60mmワイトレへ交換。 https://minkara.carview.co.jp/userid/385054/car/3243175/7765434/note.aspx
何シテル?   04/25 05:54
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