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先程、アベニールが10万キロを走破しました！

中古で車を買ったとはいえ、私がトリップメーターを6桁にするのは、とても嬉しいですね♪

どんどん活躍して貰うぞ♪アベニール♪♪

ブレて撮影してしまいましたが、たまたまアベニールが止まっていました♪(ブレたお陰で、ナンバー加工しなくて済んだｗ)

ローダウン、エアロ付きが羨ましいと思いつつ、オーナーらしき人がボンネットダクトをジロジロ見ていて、面白いですｗ

トッピング
１トンカツ
２揚げなす
３温玉子

いただきまーす！

なんと、ナンバー取り付け場所が2箇所あります！(笑)

恐らくリアバンパー破損か何かで、中古のバンパーを装着したと思われます。

私だったら、パロディなナンバープレートを取付て、面白い仕様にすると考えました。(笑)

そんな珍車でした♪

PS
決して、ネタ切れなんかじゃ無いんだからねっ！(爆)

昨日はK-130iさんと新年突発峠走密会オフ会をしてきました＾＾

峠場所は、K-130iさんのホームコースという秩父299です。

とあるサンクスからとある道の駅までの片道30キロのコースを2往復半して楽しんできました＾＾

んで、K-130iさんの愛車「ＢＭＷ130i M-Sport」を試乗しました！

ＢＭＷのＭＴを乗るのは今回3回目で、ワインディングロードを走るのは初めてになります＾＾

早速299を攻めてみたのですが、この車楽しい！っと思いました。
前後タワーバーの恩恵はあるんですが、コーナーでロールしない走りや吹け上がりの良さ。
3速から2速へ入れる時の入りやすさ、とても運転しやすく速い車で、ＦＲのコーナーリングマシンと言っても過言ではない車に仕上がっています。

足はビルシュタインで、タイヤはスタッドレスでしたが、足が良い為か中々滑らない、本当に良い足をしています。

タイヤが私のアベニールに履いてるサイロンストリートであったら、コーナー進入速度が速く、よりコーナーを攻める事が出来そうです＾＾

それにしても、本当に楽しい車でした＾＾


アベニールというと、先日取り付けたタワーバーの実力を把握したいと思って、色んなコーナーを攻めていました＾＾

悪い路面等の色んな場合でも、タイヤが路面に接地している状態で、安心して高速コーナーを抜けられるので、130iを置いてけぼりにしたのは、ここだけの話。（ニシシ♪）

しかしフロントを強化したお陰で、リアの挙動が砕ける形になってしまったので、いよいよリアサスの交換かな？っと思っています。

改めて、アベニールの戦闘力を身に染みて「僕、満足！」（ｂｙ草薙ツヨシｗ）

少しずつ強化して、アベニールをもっと楽しい車に仕上げたいと思います＾＾


っと、ただいま仕事から帰ってきましたが、また仕事に・・・orz
つかれるよぅ・・・。涙


ＰＳ.触媒ストレートのお陰か、アベニールの燃費が良くなりました。（爆）