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阿部ねーヨの"V12センチュリー" [トヨタセンチュリー（セダン）]

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整備手帳

作業日：2020年4月29日

4回目のATF&ストレーナー交換20200429

Item: 4回目のATF&ストレーナー交換20200429
Author: 阿部ねーヨ

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	ショップ作業
難易度	上級
作業時間	12時間以内

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先日交換したばかりのATFですが、ATストレーナー詰まりによる加速不良を起こしたので、ATストレーナー交換します。

新品のストレーナーです。
見た感じチェイサー等のATストレーナーに似ています。(同じかも？)

ATオイルパンを外します。

ストレーナーを外しました。

液ガスを綺麗に取り除きます。

オイルパンをパーツクリーナーで洗います。

綺麗になりました♪

新品ストレーナーへ交換して、オイルパンにWAKO'Sシリコンガスケットを塗って組み付け。
WAKO'SセーフティーエスATFを18㍑使って圧送交換して完了。

(画像はガスケット乾くまでの時間でメーターを弄ってたら液晶が壊れたモノです)

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ストレーナー、ATF交換距離。

今回はガッツリ交換したのですが、シフトショックが無くなった事と加速不良が無事に解決しました♪

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この記事へのコメント

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ゲスい苺

2020年4月30日 12:43

うちのムーヴさんストレーナ同時交換がセットになってるよ〜どうせ開けるんだし一緒にみたいな。

コメントへの返答

2020年5月2日 5:00

なるほどです！！
ミライースに乗ってた時もストレーナー交換すれば良かったと感じてますw

キヨパパ！

2020年5月4日 23:50

こんばんは❗️
自分でATFやら交換出来るんですか😵
整備士要らずですね〜😊

それにしてもセンチュリーってメチャ大食いですね😵

コメントへの返答

2020年5月5日 14:40

こんばんは！
自分で出来ますよ！！笑
ただ身体がオイルまみれになっちゃいますけどもw

センチュリーのミッションは大きいエンジンの割に小さいミッションなので高負荷が激しいんです。
なので定期的に交換してやる事で、快適な走行と高燃費が持続しますね♪

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