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2017年02月15日

何となく読まれた方に質問(^^)/

どもo(^▽^)o

インプ２０１１デス。

車を乗り換えはや１年たちましたが

油脂類交換サイクルを考えてまして？

自分の場合は、定期交換油脂類

は、主治医と相談しながら・・・(^^)

何せ免許を取得してすぐからの面倒を

みていただいておりますので車の使い方

など熟知されてますから(苦笑)

自分の目安

エンジンオイル８０００キロ位

ＡＴオイル３００００キロ位

デフオイル１５０００キロ位

油圧 ◯◯ より下がったなど

油温 ◯◯◯を超えたらなど

色々なサイクルやエンジンによって

違うと思いますので皆さまのサイクル

を教えて頂きたく思いますm(_ _)mペコリ

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Posted at 2017/02/15 21:07:24

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ｸﾏ吉 2017年2月15日 21:37 猿人は3000～4000㌔ﾐｯｼｮﾝは猿人2回に１回ﾃﾞﾌも基本的にﾐｯｼｮﾝと同時。と、書きつつ、2年で3000㌔行ってないｗｗなので年1～２の猿人老いる交換。。ｺｽﾊﾟ高い!!!!!!!!	コメントへの返答 2017年2月16日 10:34 コメント頂きありがとうございます m(_ _)mペコリ・・・(　ﾟдﾟ) 乗らな過ぎもどうなんでしょう？風化とかするのでしょうかねぇf^_^;) 確かにコスパ高いかも(ﾉД`)
NAO'sProject. 2017年2月15日 21:46 エンジンは五千㌔でサーキット走ったら。 ATFは２００００㌔ですがモッタイナイので４万でも良いと思います。あATのフロントデフは単体潤滑ですので、たまには交換してますｗ油圧はあんまり下がらないですが2.7＞2.3位の変化があります。	コメントへの返答 2017年2月16日 11:00 コメント頂きありがとうございます m(_ _)mペコリエンジンは、まだサ走してた時同じでしたがもっぱらストリートなのでプラスしてます。ＡＴは、こちらは、共用だったような(^^;; 確かに勿体無いデスよね。油圧は、アイドル２.０以下で交換しておりました。今は、計器がありません(　ﾟдﾟ)
あきちゃ～ 2017年2月15日 21:55 エンジンオイルは5千キロミッションは1万キロデフは気が向いたらま、3ヶ月くらいで、エンジンオイル交換してます	コメントへの返答 2017年2月16日 11:03 コメント頂きありがとうございます m(_ _)mペコリ３ヶ月で全交換 (　ﾟдﾟ)ギョ
カーコーティング専門店Ｙ’ｓ 2017年2月15日 21:55 気分！で交換＾＾　油圧次第もそれよりまってま～～～～～す＾＾	コメントへの返答 2017年2月16日 11:46 コメント頂きありがとうございます m(_ _)mペコリまあそれもありですよね。
東の海猿 2017年2月15日 22:05 こんばんわ♪インプ2011さん。自分の場合は、エンジン3000キロミッション、デフ15000キロのサイクルです。あっ、そろそろ変えなくちゃ(-｡-;	コメントへの返答 2017年2月16日 11:47 コメント頂きありがとうございます m(_ _)mペコリやはりそれ位なのですね〜(^○^)
WR-Xtreme 2017年2月16日 0:28 初めまして。たまたま通りすがったついでに笑エンジンオイルは使い方や種類によるので一概には言えません。自分の場合は限界走行でしか使用せず、数回使用して交換しています。大体街乗りの1500キロから2500キロ相当です。全化学合成オイルは1500キロから劣化が始まります。普通は5000キロぐらいで良いと思います。他は5000キロ相当もしくは半年にしています。ブレーキフルードは2回に1回以上エア抜きします。ブレーキフルード以外はモータースポーツなど特別な事情がない限り純正をオススメします。エンジンオイルは交換頻度もそうですが、水平対向にとっては粘度の選択が重要になります。	コメントへの返答 2017年2月16日 12:43 初めましてコメント頂きましてありがとうございますm(_ _)mペコリ大変重要なご意見ありがとうございます(^^) これもよろしくお願いし申し上げます。 m(_ _)mペコリ
Euro@ 2017年2月16日 1:48 エンジンオイル 3ヶ月毎 (非推奨純正鉱物油…) ミッションオイル 6ヶ月毎たまに1年 (MT車、容量少ない浸っているだけの冷却無いオイル) ブレーキフルード 2年毎 (エア抜きは除く) クラッチフルード 2年毎パワステフルード (シビックのみ) 2年毎冷却水新車から7年、後3年毎 FD2シビック CL1アコードこの時の頻度です。用途チョイ乗り、山走り♪ 油圧等はメーター無しエンジンオイルはフラッシングしません！今のは… ディーゼルなので謎です！(笑)	コメントへの返答 2017年2月16日 12:49 コメント頂きありがとうございます m(_ _)mペコリ普通の直４データ _φ(･_･メモメモ次回は、スカディデータお願い申し上げます m(_ _)mペコリ
yui108 2017年2月16日 10:17 サーキット2回 or 5000km or 半年。油圧あっても見たら結構シャバシャバなことがあって定期交換してます。逆にミッションは入りが悪くなるまで変えません。	コメントへの返答 2017年2月16日 12:51 コメント頂きありがとうございます m(_ _)mペコリやはりそれ位なのですね〜(^○^) 鈍な自分でも解る位の変化は・・・orz 気を付けます（大汗）
飲みネコ 2017年2月16日 12:14 私は3000キロ毎にエンジンオイル交換してます。デフは3000〜5000キロ、ミッションは5000ぐらいで交換してます。エンジンオイルは使うブランドにもよると思います。長距離スパンでいうと、フォルテックだと、15000キロサイクルで交換してました。メーカーの人もそれでも大丈夫と以前話していたので(^-^)/ そして、ホントにへいきでした。	コメントへの返答 2017年2月16日 16:47 コメント頂きありがとうございます m(_ _)mペコリ・・・(^^) エンジンオイルは、やはりそれ位なのですね〜デフは、機械式だとマメに交換しないとプレート減りますからねぇf^_^;) ミッションもマメデスネェ〜(^^) 色々悩みますのですね。
okaponcz4a 2017年2月18日 21:23 遅ればせながら何となく読んでしまったので・・エンジンオイルは距離なら3000Kmですが、最近は3000Km走るのにかなりの時間を要するので実際には半年に1回が目安になっています。距離が進んでいなくても半年たったらほぼ確実に替えていますね。むかしはオイルのブランドにも拘っていましたが、最近は純正使用です。サーキットバリバリではないので、単金を抑えて回数をキチンと、という考えでやってます。 AYCやミッション、パワステなどのオイルは車検のタイミングで極力まとめて一気に。というパターンでいつもやってます。全部一気にやると相乗効果で「お、スゲー」と満足感を得やすいという単純な理由ですが・・。あ、けど足車のタント君は1年オイルを換えませんでした・・ごめんなさいｗ（だってオートマ車は効果分かりにくいし・・・）	コメントへの返答 2017年2月18日 21:32 コメント頂きありがとうございます m(_ _)mペコリ・・・ハイパワーＡＴ直４データありがとうございます(^^) やはり大事に行くなら回数とか重要デスよねぇ〜(^^;;
majin Boo 2017年2月19日 7:12 遅ればせながら登場です。私の場合、街乗りの場合Egオイルは5000km 交換してます。MT、DEFも5000kmで交換してます。前後機械式デフの為、交換サイクルが早いのはしゃーないですね。サーキットラン含め150000km行けてます。マジで目指せ200000kmです。 MT、DEFはオーバーホールしてますがEGだけはノーマルで頑張っております。こんな感じです。	コメントへの返答 2017年2月19日 15:18 コメント頂きありがとうございます m(_ _)mペコリやはりエンジンオイルは、サ走を含めるとそうですよね〜(^^) でもａｌｌ５０００は、解りやすくて良い？ちなみに自分は、ノンオーバーホールで２００００キロを越えましたよ〜(#^.^#)

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NAO'sProject. 2017年2月15日 21:46 エンジンは五千㌔でサーキット走ったら。 ATFは２００００㌔ですがモッタイナイので４万でも良いと思います。あATのフロントデフは単体潤滑ですので、たまには交換してますｗ油圧はあんまり下がらないですが2.7＞2.3位の変化があります。	コメントへの返答 2017年2月16日 11:00 コメント頂きありがとうございます m(_ _)mペコリエンジンは、まだサ走してた時同じでしたがもっぱらストリートなのでプラスしてます。ＡＴは、こちらは、共用だったような(^^;; 確かに勿体無いデスよね。油圧は、アイドル２.０以下で交換しておりました。今は、計器がありません(　ﾟдﾟ)
あきちゃ～ 2017年2月15日 21:55 エンジンオイルは5千キロミッションは1万キロデフは気が向いたらま、3ヶ月くらいで、エンジンオイル交換してます	コメントへの返答 2017年2月16日 11:03 コメント頂きありがとうございます m(_ _)mペコリ３ヶ月で全交換 (　ﾟдﾟ)ギョ
カーコーティング専門店Ｙ’ｓ 2017年2月15日 21:55 気分！で交換＾＾　油圧次第もそれよりまってま～～～～～す＾＾	コメントへの返答 2017年2月16日 11:46 コメント頂きありがとうございます m(_ _)mペコリまあそれもありですよね。
東の海猿 2017年2月15日 22:05 こんばんわ♪インプ2011さん。自分の場合は、エンジン3000キロミッション、デフ15000キロのサイクルです。あっ、そろそろ変えなくちゃ(-｡-;	コメントへの返答 2017年2月16日 11:47 コメント頂きありがとうございます m(_ _)mペコリやはりそれ位なのですね〜(^○^)
WR-Xtreme 2017年2月16日 0:28 初めまして。たまたま通りすがったついでに笑エンジンオイルは使い方や種類によるので一概には言えません。自分の場合は限界走行でしか使用せず、数回使用して交換しています。大体街乗りの1500キロから2500キロ相当です。全化学合成オイルは1500キロから劣化が始まります。普通は5000キロぐらいで良いと思います。他は5000キロ相当もしくは半年にしています。ブレーキフルードは2回に1回以上エア抜きします。ブレーキフルード以外はモータースポーツなど特別な事情がない限り純正をオススメします。エンジンオイルは交換頻度もそうですが、水平対向にとっては粘度の選択が重要になります。	コメントへの返答 2017年2月16日 12:43 初めましてコメント頂きましてありがとうございますm(_ _)mペコリ大変重要なご意見ありがとうございます(^^) これもよろしくお願いし申し上げます。 m(_ _)mペコリ
Euro@ 2017年2月16日 1:48 エンジンオイル 3ヶ月毎 (非推奨純正鉱物油…) ミッションオイル 6ヶ月毎たまに1年 (MT車、容量少ない浸っているだけの冷却無いオイル) ブレーキフルード 2年毎 (エア抜きは除く) クラッチフルード 2年毎パワステフルード (シビックのみ) 2年毎冷却水新車から7年、後3年毎 FD2シビック CL1アコードこの時の頻度です。用途チョイ乗り、山走り♪ 油圧等はメーター無しエンジンオイルはフラッシングしません！今のは… ディーゼルなので謎です！(笑)	コメントへの返答 2017年2月16日 12:49 コメント頂きありがとうございます m(_ _)mペコリ普通の直４データ _φ(･_･メモメモ次回は、スカディデータお願い申し上げます m(_ _)mペコリ
yui108 2017年2月16日 10:17 サーキット2回 or 5000km or 半年。油圧あっても見たら結構シャバシャバなことがあって定期交換してます。逆にミッションは入りが悪くなるまで変えません。	コメントへの返答 2017年2月16日 12:51 コメント頂きありがとうございます m(_ _)mペコリやはりそれ位なのですね〜(^○^) 鈍な自分でも解る位の変化は・・・orz 気を付けます（大汗）
飲みネコ 2017年2月16日 12:14 私は3000キロ毎にエンジンオイル交換してます。デフは3000〜5000キロ、ミッションは5000ぐらいで交換してます。エンジンオイルは使うブランドにもよると思います。長距離スパンでいうと、フォルテックだと、15000キロサイクルで交換してました。メーカーの人もそれでも大丈夫と以前話していたので(^-^)/ そして、ホントにへいきでした。	コメントへの返答 2017年2月16日 16:47 コメント頂きありがとうございます m(_ _)mペコリ・・・(^^) エンジンオイルは、やはりそれ位なのですね〜デフは、機械式だとマメに交換しないとプレート減りますからねぇf^_^;) ミッションもマメデスネェ〜(^^) 色々悩みますのですね。
okaponcz4a 2017年2月18日 21:23 遅ればせながら何となく読んでしまったので・・エンジンオイルは距離なら3000Kmですが、最近は3000Km走るのにかなりの時間を要するので実際には半年に1回が目安になっています。距離が進んでいなくても半年たったらほぼ確実に替えていますね。むかしはオイルのブランドにも拘っていましたが、最近は純正使用です。サーキットバリバリではないので、単金を抑えて回数をキチンと、という考えでやってます。 AYCやミッション、パワステなどのオイルは車検のタイミングで極力まとめて一気に。というパターンでいつもやってます。全部一気にやると相乗効果で「お、スゲー」と満足感を得やすいという単純な理由ですが・・。あ、けど足車のタント君は1年オイルを換えませんでした・・ごめんなさいｗ（だってオートマ車は効果分かりにくいし・・・）	コメントへの返答 2017年2月18日 21:32 コメント頂きありがとうございます m(_ _)mペコリ・・・ハイパワーＡＴ直４データありがとうございます(^^) やはり大事に行くなら回数とか重要デスよねぇ〜(^^;;
majin Boo 2017年2月19日 7:12 遅ればせながら登場です。私の場合、街乗りの場合Egオイルは5000km 交換してます。MT、DEFも5000kmで交換してます。前後機械式デフの為、交換サイクルが早いのはしゃーないですね。サーキットラン含め150000km行けてます。マジで目指せ200000kmです。 MT、DEFはオーバーホールしてますがEGだけはノーマルで頑張っております。こんな感じです。	コメントへの返答 2017年2月19日 15:18 コメント頂きありがとうございます m(_ _)mペコリやはりエンジンオイルは、サ走を含めるとそうですよね〜(^^) でもａｌｌ５０００は、解りやすくて良い？ちなみに自分は、ノンオーバーホールで２００００キロを越えましたよ〜(#^.^#)

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