たっつん@スイフターのブログ一覧

とりあえず通勤やらプチ遠出やら山中湖釣行やら1ヶ月くらいインプさんに乗ってました。

乗った印象は、とりあえずフルノーマルでも速くて安定してる車だってのは良く分かりましたw
けど車体が重いので、スイスポのような軽快な走り出しをするような車ではないので、のんびり通勤してますが、ちょっと弄ってるちっちゃい車の後ろに付くと、何故か8割以上の車はたぎってカッ飛んでいきますねwww
みんなインプとかエボにどーいう印象持ってるのやらw

そんなカッ飛んでいく車に置いていかれながら通勤してますが、通勤だけならIモードでも充分ですね(｀・ω・´)
以前のノーマルホイール＋ノーマルマフラーの時は出だしがとにかくもさっとしててSモードで通勤してましたが、その辺を変えてからはもっさり感がだいぶ抜けていい感じですね。

と、上記のように基本的にのんびり通勤してますが速さを感じたのは、スイスポの譲渡書類を取りに帰った時に、元GR乗りの仲間に運転させて時でしたね。
S#モードで乗ってましたが、発進時からすげー速い(-_-;)
他にも山中湖に釣りに行く時の峠道でも、重い車体の割には軽快にコーナーを抜けてくれますね(｀・∀・´)
こちらは速いというより、危機感をあまり感じさせない走りをしてくれるなーって感じですね！
けどスイスポは軽い車体にスーチャーのパワーに加え納豆ダンパーの性能も相まって、インプよりも更に軽快に走ってくれてましたねw




と、スイスポへの未練タラタラな1ヶ月をザックリと書きましたが、昨日、スイスポの新オーナーの後輩君が休みを取って書類を取りに来てくれました。
その日はたまたま別の車で来てましたが、スイスポ号はフルバケ2シーターに内装はがしとかなり軽量化を進めたそうですww
なかなか楽しそうな車に仕上げてるらしいので、出来上がったら見せに来てもらいたいです(´∀｀*)



んで本日はパーツリストにも上げたステアリング交換と、エアバッグのリコール対策を行いに工場へ行ってきました。

リコールは助手席のインフレーターを対策品に交換するだけの作業なのですが、付いてる位置がエゲツない(；ω；)




写真はバラしてる最中に撮らせてもらいましたが、この後更にバラバラに_:(´ཀ`」 ∠):

研修で使った他のスバルの車両とは面倒くささが段違いだったそうで、途中買い物に行って帰ってきたら、スバルの営業マンさんがいましたw

にしてもボルトとか内装とかたくさん外してるのに、いつも最後はちゃんと元通りになる。当たり前の事かもしれないけど、俺には無理だなぁ(´･ω･｀)

工事長いつもいつも面倒な事ばかりやっていただきありがとうございますm(_ _)m


朝5時起きで工場行ってたから、疲労と睡魔でまとまりの無いブログになっちゃいましたね(´･ω･｀)
ホントすみませんm(_ _)mおやすみなさいZzz…