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本日、エンジンオイルとリアデフオイルを交換しました。
前回エンジンオイルのドレン締め付けが足りなかったみたいなので、今回はトルクレンチを使い、自分の持っている資料のトルクでやってみました。

2回前以前での交換では、漏れがなかったのですが、そこからさらにもう一締めと言う感じでした。
大体半回転～3/4回転位ですね。
因みにトルクで言うと44N・mです。kgf/cmで言うと4.5kgf/cm前後でしょうか。

前回漏れたときは規定トルクより下手をすると1回転半足りなかった位の計算でしょう。
丁度仕事で悩んでいた頃だったので、ミスが出るのは何となくわかります。
トルクレンチみたいな基準が明確になるものは、ミスを無くす上でも便利ですね。

・・・最も感覚が消えてしまうのも怖いわけですが、間違った感覚が植え付くのも害悪なので、なんとも言えない所です。

車に乗るのが楽しくて仕方ありません。
勿論ガソリンを無駄に垂れ流すのは、経済的にもよろしくないので、必要な用事の時だけですけれど。

少しでも車に乗っている感覚を楽しみたくて、音楽すらかけ無くなりました。
1/3位「スピーカーの撤去」＆「ドアのカーボンインナーパネル装着」＋「スピーカー付きラジオの搭載」と言う仕様をやってみたくなりました。

・・・実際にやったら非常に困るとは思うのですが(^_^;)

http://yomaigoto2bopoha.blog106.fc2.com/blog-entry-1024.html
想像以上の結果でした。

そのお陰で、フロントリップスポイラーの導入は後回しで良さそうです。
安定したら次はサスペンションを変えたい所ですね。